浙江:杭州富阳市 道冠山隧道全线贯通

　　经过近500名建设者历时400多个昼夜的紧张施工，10日上午，继左洞贯通之后，320国道环线外移工程道冠山隧道右洞贯通。至此，道冠山隧道全线贯通，这是继大青互通贯通后，环线外移控制性节点工程取得又一重要的阶段性成果，为2010年10月底前环线外移工程全线通车奠定了基础。

　　富阳副市长陆献德向隧道项目全体工作人员表示慰问和祝贺。

　　现场：隧道深处探究竟

　　10日上午10点，记者走进道冠山隧道右洞，全长1285米的隧道，记者快步走花了15分钟。待隧道正式通车后，按设计时速80公里/小时的速度，驾车一两分钟时间就可以通过。

　　隧道内灯火通明，一眼望不到头。越往深处走，安装在隧道里面的支架越多，这说明越来越靠近贯通施工点。时不时地头顶还会滴下几滴水，隧道里凉风习习，通风非常好，丝毫没有空气闭塞的感觉。隧道两边设计有封闭的下水道，它的作用是引导隧道顶部的山洪水。

　　隧道内每隔数百米就有一个通道和左洞相连，共有机动车横向通道1处，人行横向通道2处，这些通道是为预防紧急情况发生设立的，譬如发生火灾时，就可以通过通道逃生。　　

一位施工人员站在已贯通的隧道里，看着车辆通过。

　　贯通：对向掘进误差仅1厘米

　　隧道采用的是两边同时掘进的方法施工，为确保掘进面对接，施工队采用全球卫星定位系统进行定位，还采用了高度自动化和准确快捷的定位仪器。在贯通施工中，工程技术人员每掘进几米，就要进行一次精确定位。道冠山隧道项目部总工程师胡东瑞说，凭借先进的测量技术，使得能够准确、快速地完成隧道掘进放样、断面测量、围岩净空位移测量等数据，为“精准”施工提供了技术保障，隧道贯通时，偏差仅为1cm。

　　隧道施工现场一位名叫陈洪林的负责人说，隧道建设中的渗漏水是施工中的难点，施工中，采用“新奥法”施工法（新奥法即新奥地利隧道修建方法的简称，也叫锚喷构筑法），采用复合防水板、抗渗混凝土等技术，攻克了隧道地质构造复杂、涌水量较大等难点。

　　工人：来富一年多没游览过富春江

　　在道冠山隧道施工的工人有 名，其中一个团队来自福建，他们从道冠山隧道开工前就来到富阳，到昨日隧道贯通，他们在富阳已400多天了。

　　10日在隧道贯通现场，工人们个个兴高采烈，脸上写着笑容，“很高兴，很激动。”一位工人说：“来富阳一年多了，天天赶进长，抓质量，我还没好好游览过富春江，每天就在隧道和宿舍两地跑。再过二三个月，等土建完成了，要好好游一次富春江。”

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