昆明轨道交通工程将开工 项目在全国进行招标

　　轨道交通首期工程试验段已累计完成高架桥梁钻孔灌注桩412根，占设计总数量的60%！今天获悉，昆明轨道交通有限公司，现就昆明市轨道交通首期工程急需的土建施工和设备采购、施工监理在全国进行公开招标。昆明市轨道交通首期工程预计本月底正式开工。 

　　按照3年半时间实现首期工程贯通运营的工作目标，以及加快二期工程（3号线）项目前期工作和开工建设准备的要求，昆明轨道交通有限公司在中国采购招标网、昆明建设交易网等网站上登载了呈贡北站、广电大学站施工项目的招标公告。 

　　其中，包括昆明市轨道交通首期工程南段从小王家营站至广电大学站盾构区间施工所需的6台土压平衡式盾构机（俗称地老鼠，是一种隧道掘进的专用工程机械），以及对昆明市轨道交通首期工程小王家营站至呈贡北站（共1站1区间）土建工程施工监理项目（标段2）、下庄村站至设计终点（共1站2区间）土建工程施工监理项目（标段6）进行国内公开招标的公告。 

　　随后，昆明轨道交通有限公司还将在9月和10月份对首期工程南段的小王家营、行政中心、呈贡、呈贡南、下庄村5个车站和区间的施工和监理，盾构管片、南段桩基础检测、第三方监测和建筑工程险，以及3号线的勘察设计、车站形象、首期工程北段施工和监理等内容进行国内公开招标。 

　　在招标过程中，昆明轨道交通公司承诺，做到百分之百公开招标，百分之百不转包，百分之百工程监理到位，百分之百不留重大质量隐患，百分之百不出重大安全事故，百分之百行政监察到位，百分之百工程预决算审计到位，百分之百不出腐败案件。同时，在轨道交通建设过程中，还将通过项目建设，努力带动昆明相关产业的发展。 

　　现场探访：城轨试验段：灌注桩浇完412根 

　　今天，在彩云路世纪金源附近，开阔的道路上已经竖起了一排桥墩，10多个浇灌起来不久的桥墩呈茶花形，显得简洁美观，而且很结实。据介绍，这种桥墩防震、安全系数很高，设计使用年限为100年，而普通桥墩仅为50-70年。 

　　轨道交通首期工程试验段2008年12月19日开工，2009年3月6日正式开始主体结构桥梁桩基施工，截至7月13日，已累计完成高架桥梁钻孔灌注桩412根，占设计总数量的60%，承台浇注43个，墩柱完成29个。 

　　据负责建设的中铁16局工程技术人员介绍，预计在一个月以后，轻轨梁的制作工作就将正式展开。实验段的整个工程将用一年半时间完成。 

　　据悉，轨道交通首期工程试验段全长近5公里，采用全高架的方式建设，起于世纪城站，沿彩云路（新昆洛路）中央隔离带铺设，经体育城站、体育城南站、穿越广福立交后沿道路东侧走线，到达综合基地五腊村站，共4站3区间。采用中岛站台车站，两侧设天桥进站。 

　　火车站配套工程：有望提前完工 

　　往来车辆小心地绕行，工地上带着安全帽的工人们热火朝天的加紧施工。在昆明火车站南广场南二环高架桥正下方，就是昆明轨道交通配套工程——火车站南广场二环高架桥改造和下穿施工现场。 

　　据介绍，今后昆明轨道交通将穿过此处地下，为了留给地下站点更充足的空间，需拆除南二环高架桥的一排桥墩，将现有两孔20米跨度的混凝土桥梁替换为一孔40米跨度的钢箱梁。 

　　整个工程于6月15日开工建设，计划9月26日完工，施工周期为100天，确保东南二环改造工期不受影响。据中铁16局现场技术人员马先生介绍，前两天的暴雨对工程进度有一定影响，但雨停之后工人们都加班加点地赶工期，工程有希望在9月20日左右完工。