京沪高铁八丈沟现浇梁成功浇筑

　　5月9日18时，随着第191车混凝土浇筑完毕，由中国铁建中铁十五局集团七公司京沪项目部施工的京沪高铁跨八丈沟现浇梁成功浇筑。

　　跨八丈沟32m+48m+32m现浇梁是该项目部的重、难点工程，全长113.3米，梁高3.25米，桥面板宽12米。现浇梁支架采用满堂式碗扣支架，梁体混凝土浇筑采用一次性浇筑法成型。
　
　　为使现浇梁顺利浇筑，在施工前该单位就做了精心准备和具体部署。一是召开八丈沟浇筑前施工准备会。集团公司副总经理兼京沪高铁指挥部指挥长、党委书记习仲伟和常务副指挥长张玉军等指挥部领导到会并提出具体安排，要求对技术和现浇梁施工人员进行全面培训及到别的单位进行观摩学习，使得每一位员工在思想上引起高度重视，明确自己所在岗位的重要性及在施工过程中要掌控的关键环节。二是制定了专项施工技术方案和准备。七公司副总经理兼京沪高铁项目部经理许涤非、项目书记董恩情、总工王继东等率领项目部一班人马按照局指挥部的要求，精心组织，合理分工，从混凝土浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件的全面检查，到振动棒的移动间距，以及混凝土收浆抹面的人工拉毛、养生等进行详细的分工和安排，并是制定了专项安全措施，成立安全领导小组，专门设计安全栏杆、脚手板、爬升梯和安全网，施工现场设置隔离栏杆和醒目的标志牌、限速牌，夜间设置指示灯等，并成立了后勤保障组以及时为施工人员送上可口的饭菜。

　　在现浇梁浇筑过程中，全体参建者充分发挥特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的铁道兵优良传统，不等不靠，积极应对，创造性的开展各项工作。指挥部领导和工区领导全部到场，靠前指挥，与全体参建员工一起夜以继日的奋战在施工现场。城关镇制梁场在梁场施工紧张进行的情况下，调遣精兵强将，在场长姜家斌带领下发扬以大局为重的风格，协助现浇梁浇筑。城关镇和仲兴两座拌合站也开足马力，并投入25辆罐车输送混凝土，以保证八丈沟现浇梁顺利浇筑。

　　经过近300名员工约22个小时紧张有序的奋战，共需混凝土约1500方的京沪高铁八丈沟现浇梁成功浇筑，再次证明了七公司京沪项目部是一支能打硬仗、敢打必胜的先进团体。