混凝土制造新工艺实现45%的CO₂封存率
种新方法可以重新利用混凝土制造过程中排放的部分CO₂,且技术简单容易实施。
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海滨大道北段已经通车,作为海滨大道的重要节点——新海河大桥工程目前施工进展顺利,即将开始水中承台的建设。预计2011年,随着新海河大桥的完工,海滨大道将全面贯通。
昨天上午,记者来到新海河大桥的施工现场,中铁十五局的施工人员正在用吊车将焊接好的钢筋笼吊到主塔桩基的施工场地,预备进行灌桩浇筑。工程师王春晓介绍说,高166米的新海河大桥主塔桥墩总共要打100根工程桩,目前已经完成了80根,预计5月底主塔桩基工程将全部完成,届时将开槽建造一个8000立方米的钢筋混凝土承台,在承台之上再进行主塔桥墩的施工,为新海河大桥打下牢固的基础。
在钢栈桥上,记者看到水中浮吊正在进行打桩施工,首组8根桩基已经打好了“钢围堰”,即将建造承台。新海河大桥要以每8根桩基为一组,在水下建造12个水中承台。施工人员要在水中打下钢护桶,把水隔开,再利用泥浆进行打桩,然后再将钢筋笼放入孔中进行混凝土的浇筑。浇筑后,施工人员将为每8根为一组的桩基打上“钢围堰”,将水抽空,进行水中承台的建造,之后再在承台上建桥墩。
预计到2011年,滨海新区建投集团投资3亿元建设的新海河大桥将完工并投入使用,与现有的海河大桥组成“双塔”,分别单行,将双向4车道的海河大桥提升至双向8车道。届时,海滨大道其他标段的工程也应完工,并随着新海河大桥的完工实现海滨大道全线通车。
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