长沙机场新航站楼开建年吞吐量可达1800万人次

　　今天上午，长沙黄花国际机场新航站楼工程开工建设，预计明年底或后年初，旅客就能从新航站楼登机。新航站楼预计到2015年，将达到年最高1800万人次的吞吐量，高峰小时旅客吞吐量可达3940人次。湖南省委常委、副省长徐宪平出席开工仪式，并为此奠基。

　　1989年建成通航的长沙机场，目前开通了直达全国50个大中城市的76条航线，并开通了6条国际和地区航线，21家航空公司在湖南执行航班飞行。近年来，随着湖南经济的飞速发展，长沙机场客货吞吐量年均增长超过了20%，2008年旅客吞吐量达到了845万人次，居中部六省前列，与之相反的是，机场的规模、设施设备条件都排在中部六省之末，在一定程度上制约了湖南社会经济的发展。

　　据湖南省机场管理集团总经理刘志仁介绍，长沙机场新航站楼工程是树立湖南良好对外形象的窗口工程、标志性工程，对于提升城市品位具有重要意义。这个项目由前端主楼、中间联廓、空侧三个“半岛”式候机厅等部分组成。建筑面积为第二代航站楼五倍，16.52万平方米的新航站楼也是湖南省迄今为止最大的钢构桁架结构单体。建成后，将通过联廊与扩建后的老航站区同时使用，机位数量与机位组合布局可以达到47个，其中75%为近机位。

　　湖南机场管理集团提供的资料显示，由前端主楼、中间联廓、空侧三个“半岛”式候机厅等部分组成。建筑面积为第二代航站楼五倍，16.52万平方米的新航站楼也是湖南省迄今为止最大的钢构桁架结构单体。航站楼主体结构8米以下采用钢筋混凝土框架结构，8米以上钢桁架结构。抗震设防烈度为6度，抗震措施按7度设防，结构安全、建筑抗震、建筑耐火等均采用行业等级标准二级，地基基础设计为甲级，设计使用年限100年。楼内设置行李处理系统、登机桥系统及安检系统；各类自动步道、电梯、扶梯共42部。