京沪高铁开工里程达99% 日耗混凝土11万立方米
铁道部近日消息,开工一周年之际,京沪高铁99%的里程已开工,预计年内所有隧道贯通,全面完成征地拆迁工作。
今天,京沪高铁开工满一周年,根据铁道部提供的数据,目前开工里程已达1308公里,占设计正线里程的99%,完成投资668亿元。按计划,今年上半年,京沪高铁全线路基完工,年内所有隧道贯通,全面完成征地拆迁工作,开始铺设无砟轨道,完成土建投资500亿元。
这一大型工程在拉动内需上发挥着作用,按照铁道部的统计,全线每天光钢筋就会消耗1万吨,水泥3.5万吨,混凝土11万立方米。
“这些地材基本上在当地就近购买,既扩大了社会劳动力的使用,又增加了沿线地方的收入,为沿线地方经济发展做出直接贡献。”据测算,京沪高速铁路所需地材价值50亿元左右。
铁道部内部人士表示,铁路与相关产业投资比例为1:10,京沪高铁不仅可以带动沿线地方建材、农副产品和日用品的消费,而且拉动与高速铁路建设相配套的机械、电子、通信、信息、环保等多个行业的发展。
今天,京沪高铁开工满一周年,根据铁道部提供的数据,目前开工里程已达1308公里,占设计正线里程的99%,完成投资668亿元。按计划,今年上半年,京沪高铁全线路基完工,年内所有隧道贯通,全面完成征地拆迁工作,开始铺设无砟轨道,完成土建投资500亿元。
这一大型工程在拉动内需上发挥着作用,按照铁道部的统计,全线每天光钢筋就会消耗1万吨,水泥3.5万吨,混凝土11万立方米。
“这些地材基本上在当地就近购买,既扩大了社会劳动力的使用,又增加了沿线地方的收入,为沿线地方经济发展做出直接贡献。”据测算,京沪高速铁路所需地材价值50亿元左右。
铁道部内部人士表示,铁路与相关产业投资比例为1:10,京沪高铁不仅可以带动沿线地方建材、农副产品和日用品的消费,而且拉动与高速铁路建设相配套的机械、电子、通信、信息、环保等多个行业的发展。
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