黑龙江:这10条路为啥总翻浆　记者揭开翻浆的根源

　　中山路：去年翻浆今年未幸免

　　中山路，是哈尔滨城市交通的大动脉。2月25日，在中山路红博地道桥出口和入口处先后出现了两处翻浆段，如今已达5处。虽然铺上了步道板，但令人不禁要问，为啥这段路年年总翻浆？从2003年开始，中山路少年宫门前路段就开始翻浆，到了2005年，道桥办对这段路进行了大修，发现翻浆的原因是路基内含水量太大。据了解，这段路面地势低，是汇水点，属易翻浆路段。此外，1998年大修中山路时，铺装面层时已是落雪时节，此段路的工程质量很难保证。

　　红旗大街：辅道“脸皮”实在薄

　　红旗大街是哈市1997年至1999年分段建成的。近5年以来，红旗大街两侧的辅道年年春天出现翻浆现象。当下，红旗大街辅道从珠江路到赣水路路段翻浆已十分严重，车行此处，不仅颠簸，而且烟尘四起。

　　哈尔滨的路还是那些路，可哈尔滨的机动车却一天比一天多，眼瞅着红旗大街主道堵车，只好开到辅路，不想辅道却成了“乡村土道”。

　　为何主路还算完好，辅道却已大面积翻浆？专家给出了答案：主街设计施工标准高，“脸皮厚”；辅道原本没打算让走机动车，因此按非机动车标准设计，“脸皮薄”。

　　靖宇大街：重载车毁了老街路

　　靖宇大街是老道外最繁华的街路，原本是面包方石堆砌，如今铺上沥青面层，表面上看坚固耐用。近些年，从该街16道街到20道街路段出现年年翻浆的现象。

　　究其原因，相关人士表示，靖宇大街的地质条件较差，地下水位较高，道路承受不了重载，尤其是大型建筑施工车辆的反复碾压。可这里却是哈市棚户区改造的重点区域，近些年该街两侧拆迁和在建工地较多，使得靖宇大街破损严重，年年春天总翻浆。和靖宇大街有着同样命运街路的还有太古街，该街从16道街到20道街的路段同样年年翻浆，南新街、南勋街等道路同样翻浆严重。

　　石头道街：豆腐渣路当然翻浆

　　石头道街是2004年新修的道路，该街从兆麟街到地段街路段是年年上演翻浆大戏的重灾区。

　　去年还翻浆的路段，今年却没有翻浆迹象，原因何在，是因为去年夏天该路段被欣开后进行了全面大修，但石头道街的其他路段没有大修，今后难保不翻浆。

　　据了解，这处翻浆路的基础只能用“糊弄”来表述，在大型机械掀开厚度约10厘米的沥青后，除了黄土还是黄土，修建路面应有的“三灰碎石”在这里都被省略了，路面的沥青也明显比其他路面的沥青薄了一层。不仅如此，路面的表层也少了一层厚约4厘米的耐磨层，使得这条路年年春天翻浆。

　　燎原街：超期服役不堪重负

　　燎原街临近东大直街的路段是翻浆的重灾区，严重的翻浆大坑深达30厘米以上，且一处翻浆的面积就在四五十平方米，经过道桥办大修后，如今翻浆得到遏制。

　　燎原街属于哈市市政街路中的二类街路，上次全面维修要追溯到上世纪90年代之前，目前，已经不能承载现代城市交通的要求。它的基础只有50厘米，属于灰土型路基，承载能力为15吨以下。而如今一辆公交车的自重都在10吨以下，更不用说经得起载重几十吨的大货车的反复碾压了。

　　和兴路：路面破损没有大修

　　和兴路是哈市的一类主干街路，近些年部分路段却成了“搓板路”，辅路也在年年破损岁岁重修，尤其是哈师大、东北林大、老动物园一带破损严重。该路在2001年经过了大修后，如今每年还要进行区域翻修。根源何在？该路的基础没有问题，是由18厘米厚的二灰土、20厘米的三灰土、20厘米的三灰碎石和4厘米、5厘米和6厘米的面层组成的，厚达73厘米。表层破损的原因是8年来未能大修，加上该街路上的重载车辆较多，失管失养造成了路面破损严重。

　　二环桥：养护经费很难保证

　　二环桥是哈市最重要的快速干道。近些年来，二环桥桥面破损严重，有的翻浆路段还成了车辆追尾事故的频发地带。记者了解到，二环桥自2001年全线通车以来，至今还没有大修过，桥面和路面的沥青混凝土黏度已经很差，再加上桥梁和道路自身的荷载较低，使得路面和桥面破损严重。

　　去年，哈市道桥办测算的维修资金为1000万元，但实际投入的却严重不足。资金无法保障，大修更是无从谈起。

　　建国街：“拉锁马路”翻浆频现

　　好好的马路，前天敷设煤气管道，挖开了；昨天又铺供热、供水管道，还得开挖；今天又铺通信电缆，又得挖。由此引发了“拉锁马路”回填不实导致的道路翻浆，给哈尔滨街路留下的伤疤到处都是。以建国街和安国街为例，开挖埋管之后，很长时间没有回填，后来填成了“搓板路”。

　　专家建议，如果开挖一条街，那么就要修好整条路。通江街当初就有供热、供水等管网施工，后来，整条街重修了，至今没出现翻浆的事。

　　护军街：年久失修期待“重生”

　　记者走在护军街、一匡街、宣庆街、芦家街等街路上，要十二分的小心，原因很简单，这些路大多是翻浆路段，尤其是护军街等这些二三类街路，往往是这个轱辘刚躲过这个坑，那个轱辘又掉进了另一个坑，隐藏在积水下的坑洼更是让司机们防不胜防。这样的翻浆街路，大有扩面之势，如鼎新三道街、宏图街、公司街、旭升街等街路的翻浆又在今年春天上演。

　　专家说，这些路不仅设计标准低、质量差，而且早已年久失修，只能按照达标街路的标准重修。

　　地节街：小街翻浆少有人重视

　　地节街在哪儿，本地市民很少有人知道，这样的街路长期翻浆也更不会得到根本治理。该街是地德里小区居民出行的要道之一，原来是小区代管街路，在2007年完成由小区道路到市政道路的职能转变，但仅仅40厘米厚的路基，别说大货车，就是普通车辆的反复碾压也让小街难以承受。

　　据了解，哈市的道路管理不仅有市管和区管之分，还有自管、企管和弃管之分，甚至还有农田路。