成都:地铁1号线只剩最后一公里

　　昨日，成都地铁1号线盾构2标人民北路-天府广场区间顺利贯通，至此，地铁1号线一期工程四个标段已经有三个标段实现双线贯通。记者了解到，预计今年5月份，成都地铁1号线将全面实现洞通。

　　地铁1号线一期工程北起升仙湖站，南止于世纪城站，线路全长18.517km，共设17座车站。全线共有四个双线盾构标段。其中，盾构2标包括人民北路站-文武路站-骡马市站-天府广场站三个盾构区间段，双线全长4740米，总投资2.14亿元。2007年3月2日，中铁十三局的“创新号”作为成都地铁首台盾构机，从后子门盾构井项目部下井，向天府广场掘进，穿越省经委大楼、骡马市密集居住区及高大、高龄建筑物，最终在昨日实现双线贯通。据了解，盾构2标贯通后，盾构机将被转至成灌客运站维修、保养，尽快投入地铁2号线盾构施工。

　　成都地铁公司总经理肖中平昨日在接受记者采访时表示，“随着盾构2标实现双线贯通，截至目前，地铁1号线一期工程已经有三个标段双线贯通，目前仅剩最北端盾构1标的人民北路-火车北站两个站点约1公里还未贯通，其他已经贯通的站点正在进行装修、维护和铺轨工作。”据透露，今年5月份，地铁1号线最后一台盾构机将从人民北路站北端出洞，届时，1号线8台盾构机将完成使命，让整个1号线实现洞通，下一步就是全线轨通、电通以及车辆的调试，这为地铁1号线2010年顺利实现通车打下坚实的基础。
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