云南:昆明海埂路主体工程下月完工

　　号称昆明市最长，连接西昌路和彩云路全长10公里左右的公交专用道何时能建成？“等今年7月官南路节点改造电力迁改完成后，大约两三个月就能够完成。”日前，昆明市建设局总工游翀在昆明市重点项目前新路—日新路改造现场如是说。

　　海埂路

　　主体工程下月底完成

　　“昆明南二环沿线的出城节点在早晚高峰时间均出现重度交通拥堵，对居住在南市区的市民出行带来极大不便。”这是记者从昆明市建设局一份资料上看到的。

　　为此，改造海埂路力争完善昆明南部的路网结构，实施海埂路与成昆铁路、二环路地面节点立交下穿，极大增加车辆的出城能力。而随着该线路公交专用车道的实施，将提升完善公交网络系统，成为昆明市西南侧的主要出城通道之一。

　　据了解，海埂路（环城南路—望城坡）改造工程全长2.1公里，设计了双向6车道，其中包括两个非机动车道和两个辅道（人行道）。其将按照城市以及主干道标准在现状30米红线的道路上改扩建至40米宽，自北向南沿老海埂路经西山区永昌、前卫办事处、下穿成昆铁路、南二环止于望城坡，全长2.1公里。“今年4月30日完成主体工程施工。”游翀说。

　　前新路—日新路

　　上跨桥5月通车

　　虽然海埂路的改造已经可圈可点，但等海埂路（环城南路－望城坡）竣工通车后，原本拥挤在海埂路－南二环路口的交通将被迅速引导到前兴路与日新路节点，此节点将成为交通的瓶颈。通过专题研究后，昆明市决定对前新路—日新路节点进行改造，决定在此修建3层立交的交通系统。工程设计是南北方向设立快速直行高架桥，全长395米，为双向4车道；东西方向则为地道下穿，全长295米，也属于快速直行交通系统；地面的则是慢速交通系统，方便各方位车辆、行人的道路选择。

　　据了解，自去年10月26日开工以来，该工程已完成了双幅325米高架桥的全部桩基及全部墩桩柱施工，还完成了高架桥南、北端引桥结构施工。本月底，主桥混凝土浇灌即将完成。而之后等到5月份，前新路上跨桥将通车，在官南路节点改造电力迁改完成后的3个月内将完成下穿地道施工。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）