广西:东兰红水河大桥将封闭交通整体加固维修

　　东兰红水河大桥位于国道323线，全长463米，跨越红水河，桥面净宽7米，上部构造为箱型拱结构，下部构造为U型桥台、重力式桥墩，于1991年3月建成通车，是过往东兰县的重要交通要道。大桥建成后是连接省道308线隘洞—长乐—花香四级路过往东兰的一条交通要道。2003年，广西实施东巴凤基础设施建设大会战，新建了九圩至东兰二级公路，大大缩短了金城江到东兰、南宁到东兰的路程，过往该桥的车流量也日益增多。2007年9月24日，河池公路管理局根据桥梁技术状况评定标准初步确认为四类危桥。

　　由于东兰红水河长乐岸第一、二腹孔和东兰岸引桥第一、二、三孔行车道板开裂最为严重，部分板端断裂，已无法通行，如不及时采取措施抢修，将会造成桥面断裂、坍塌，存在重大安全隐患，严重影响行车和行人的安全。红水河大桥受损引起社会各界广泛关注。为了保证桥梁的安全运营，延长使用寿命，提高承载能力和抗灾能力，确保过往车辆和行人的安全，按照广西相关的专家组经过认真研究，确定了大桥整体加固维修方案。

　　为保证大桥上部结构加固维修的顺利、安全施工及质量，将于2009年3月10日8时至5月20日24时封闭交通进行维修，禁止一切车辆通行。主要更换桥面板铺装、对称浇注行车道混凝土桥面和伸缩缝。大桥维修施工过程中，实行平衡施工；对所用的材料进行实验验证，严把质量关；施工人员实行三班倒流水作业，确保工程进度；技术人员现场进行技术指导；现场监理员全程对工程进行质量监督；搭建活动式雨棚，确保雨天正常施工；途经东兰红水河大桥的行人，必须遵照施工现场设置的交通标志指示通行，服从交通警察、交通疏导员和现场管理员的指挥，按照规定的路线和时间从两侧人行道安全通过；红水河东兰岸河面以桥梁轴线为中心半径80米范围水域内，禁止任何船舶和浮动设施停泊，从桥下通行的船舶必须听从有关人员的指挥，施工桥跨下方四周30米范围内禁止一切人员停留。

　　目前，东兰公路局已在巴马、凤山的出城路口、五圩、九圩、同拉大桥桥头（通往天峨路口）的重要出入口设置东兰红水河大桥封闭交通维修通告牌；大桥维修期间，经东兰红水河大桥往金城江、南宁或百色的车辆，须绕道天峨、大化或巴马县方向行使。