沪杭高铁明年10月通车 工期猛压一半

　　沪杭高铁到底何时完工，众说纷纭。昨天，在浙江省铁路“三线一枢纽”工程建设推进会上，浙江省铁路投资集团董事长余健尔表示，“争取18个月内建成，明年10月通车运营”，而且“开浙江铁路建设史上的速度先河”。

　　工期从3年减到一年半

　　今年2月开始，不断有媒体爆出消息说，沪杭高铁会在上海世博会召开前(2010年5月1日)完工。

　　“这种说法没有任何根据，纯属谣传，铁道部给沪杭客运专线预留了3年的建设期。”2月27日，余健尔首次对时报进行辟谣。不过他提到，如沿途拆迁顺利，建设期有望大大缩短。

　　“今天会上确定的‘18个月’，是因为征迁时间大大缩短，节约了宝贵时间。”余健尔说。

　　“沪杭客专浙江段需征地4300亩，拆迁房屋78万平方米，工程临时用地约2100亩，争取在3个月内完成。”余健尔说，以往，至少需要8个月。

　　沪杭高铁是一条双线电气化铁路，全封闭、全高架设计，施工单位会科学合理安排工期，施工上采用立体交叉施工，高架与地面同时进行，大大缩短施工时间。而且，建设人力、物力配给充足，“沪杭客专今年的省内投资将从50亿元增加到100亿元。” “面对非常规的工作要求，我们将采取非常规的推进措施，将年度计划分解到季度、月度，对质量、安全的监管也加大力度。”他说。

　　今年全省铁路总投资303亿元

　　今年重点建设的“三线一枢纽”，包括沪杭高铁、宁杭高铁(浙江段)、杭甬铁路客运专线、杭州铁路枢纽工程。

　　杭甬客专已完成招投标，宁杭客专正进行招投标，这两个都能在3月中旬前开展线下工程施工。

　　杭州铁路枢纽工程，东站主站房区域征迁基本完成；

　　沪杭客专项目，可研报告2月23日得到批复，铁道部已组织初步设计审查，近日可望批复。

　　除“三线一枢纽”项目外，金温铁路改造、九景衢铁路、杭长客专、宁波枢纽等项目，争取年内开建；杭州至黄山的铁路旅游专线有望今年开工；甬台温、温福铁路年内建成运行。

　　也就是说，今年在建、拟建共计“九线一桥两枢纽”12个项目，年度总投资303亿元。

　　我省列入国家中长期铁路网规划项目的有22条线路和2个枢纽，建设总里程超过3600公里，总投资超过3500亿元，这一规模超过建国59年来我省铁路建设投入总量的10倍以上。

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　　-纵深

　　省发改委主任：

　　今年钢材、水泥不会暴涨

　　工程早开工

　　给百姓省钱

　　全省重点项目建设工作年会，以往都是六七月份举行。今年，却提早在了昨天开。浙江省委常委、常务副省长陈敏尔说，经济危机下，政府通过投资扩大内需正当时。他还与省内各地市负责人签订了重点建设责任书。

　　重点项目投资额提高

　　今年，浙江省重点建设工程的目标投资总额比去年高。

　　浙江省发改委主任厉志海说，“三个千亿”工程投资中，民生投资项目1510亿元，重点建设投资1050亿元，涉及交通、能源、水利、环保等，包括鼓励现代服务业、高新技术产业。

　　早安排能省钱更要防腐

　　厉志海说，重点项目建设可从经济危机中“捡”机遇、尝甜头。

　　“部分地方政府财政，遇到多个重大项目资金短缺，原来不敢向银行贷款，现在贷款利率下调了，贷款成本与压力减小，就可以尝试。”厉志海说，中央财政还会随时对一些重点项目进行扶持。

　　厉志海还做了一个调查，随着部分企业建设投资项目减缓，建设建材如钢材、水泥等供大于求，价格平稳，绝对不会出现去年上半年的暴涨行情。

　　“重点项目是用钱大户、用材料大户。抓住机遇省下钱、干好事，对老百姓住、行、用带来了便利。”厉志海说。

　　工程做好了，领导干部因贪污受贿倒下去了，陈敏尔说，这是他最不愿意看到的，出现腐败的建设工程是失败的。

　　陈敏尔说，懂业务、会管理、能吃苦，是重点工程建设项目选择领导干部的标准，领导干部必须用好、用足纳税人的钱，“我们会加大重点项目的监督稽查，特别是新增中央投资、省里配套的资金的项目，做到专户管理、专款专用。”
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