长沙湘江大道浏阳河隧道年内竣工使用

浏阳河隧道东线北口，工人们正在抓紧时间施工

　　“隧道北口明挖暗埋段基坑昨晚发生的龙门吊机械事故，未造成人员伤亡，对隧道明挖段、暗挖段施工没造成任何影响。”针对社会上闹得沸沸扬扬的龙门吊倾覆影响浏阳河隧道开凿事件，中铁十八局湘江大道浏阳河隧道项目部经理张运书昨日向媒体表示，只要不出现特别复杂而意外的地质情况，浏阳河隧道将在今年8月底以前按计划打通，今年年底以前全面竣工并交付使用。
　　
　　前晚8时20分左右，浏阳河隧道北口基坑正在进行吊装作业的16吨龙门吊，因行走滑动时遭遇障碍物而脱轨倾覆。张运书透露，隧道北口明挖暗埋段两侧为护壁桩，护壁桩之间为密密麻麻的钢筋混凝土横撑，钢结构龙门吊脱轨后慢慢倾覆倒在巨大的横撑上，然后一部分漏下基坑的空中部分。当时，龙门吊倾覆地段的基坑内无人施工，除龙门吊司机表皮擦伤外，未造成人员伤亡。
　　
　　“此次龙门吊倾覆属隧道外破坏性很小的机械事故。”张运书介绍，由于龙门吊倾覆地段下暂时还没有建钢筋混凝土隧道骨架，且距离隧道暗挖段有100米左右，经两家检测单位检测，该机械事故未对主体结构造成冲击损伤，明挖段主体结构、维护结构未发生异常位移和变形。
　　
　　“事故发生后，项目部一方面及时向有关部门作了汇报，一方面及时组织人员清场。”张运书说，长沙市建委、代建工程指挥部以及质安部门负责人立刻赶赴现场指导处理。到昨日清晨7时，倾覆的龙门吊已被安全拆除并运往安全地段，施工现场已安排了一台新的龙门吊作业。
　　
　　湘江大道浏阳河隧道南北两段分别由中铁隧道集团和中铁十八局同时施工，目前隧道明挖暗埋段已完成总工程量的70%，暗挖段已完成总工程量的40%。张运书透露，隧道已经进入浏阳河河床施工，按照与长沙市建委和长沙市代建工程指挥部签订的合同，今年4月1日汛期来临前，要完成全部明挖及明挖暗埋段主体工程施工；今年5月1日前完成明挖及明挖暗埋段的土方工程回填；今年8月底以前打通整个隧道；今年年底以前确保隧道全面竣工并投入使用。
　　
　　浏阳河隧道位于长沙三角洲浏阳河水汇入湘江处，南边隧道入口处始于湘江大道北段与三角洲横二路交接处，北边隧道出口终于湘江大道北段与金泰路交接处。浏阳河隧道采用双隧道形式，隧道与隧道之间间隔为18-25米，隧道建筑长度1.91公里。张运书介绍，为确保浏阳河隧道从设计开始就处于可控状态，在长沙城建历史上率先采用了设计监理形式，以满足该工程复杂、危险性高等特殊要求。正式开挖期间，全程用电子摄像头随时监控岩层变化。