中国水电集团29.5亿中标南广铁路五标段

　　2月13日，中国水电集团路桥公司以29.5亿元中标新建南宁至广州铁路（以下简称南广铁路）NGZQ—5标段施工总承包工程。此次中标是中国水电集团继142.7亿元中标京沪高铁三标段和44.53亿元中标贵广铁路两标段后，在铁路市场取得的又一重大突破，也是中国水电集团积极应对国家扩大内需保经济增长政策措施、全方位开拓非水电基础设施承包市场，努力开创新的经济增长空间取得的又一成果，进一步巩固了中国水电集团作为中国铁路建设第一军团的地位，为中国水电集团纵深开拓铁路市场奠定了坚实基础。

　　据悉，南广铁路建设是国家重点项目工程，跨桂、粤两省区，其设计走向将沿珠江水道的西江—东江方向，从南宁出发利用柳南城际线接轨，途经黎塘、贵港、桂平、平南、梧州、云浮、肇庆、佛山等站点，最终到达广州，正线长度577.1km，在广西境内349.8km，广东境内227.3km。

　　南广铁路建成后，南宁至广州可3小时内到达，贵港至广州可2个半小时内到达，形成桂、粤两省区之间最便捷的快速通道。它将与南昆线等铁路共同构成云南、广西与珠江三角洲地区便捷联系的交通纽带，对推进泛珠三角区域合作与发展，增强区域整体经济实力和竞争力，提升珠三角的影响力和辐射力，加强广西北部湾经济区建设，实现区域优势互补和共同发展具有重要意义。

　　此次路桥公司中标的南广铁路NGZQ-5标段位于广西省贵港市平南县、梧州市藤县境内，全长82.73km。其中有桥梁总长21407延米，特大桥梁8座9350.75延米，大桥42座计10275.5延米，中桥14座计1281.1延米，小桥44座计500.1延米，隧道19座5712延米，路基55611米，车站1座（平南车站）。本标段计划工期33个月，计划2009年3月1日开工，2011年11月30日前完成全部线下工程。