赤大白铁路全线贯通

　　12月21日晚6时,十九局集团四公司DPK32型铺轨机将最后一排轨稳稳地放在白音华煤矿装煤站的路基上。至此,经该公司520名参战者两年多的艰苦奋战,内蒙古地方铁路赤大白提前4天实现全线铺通。 

      赤峰至大板至白音华铁路是中电投蒙东能源集团公司建设的第一条铁路,北起内蒙古锡林郭勒盟境内的白音华煤田,经集通铁路大板车站,南至赤峰市境内的赤峰西站,线路全长约361公里。赤峰至大板段已于今年7月26日通车运营。 

      十九局集团四公司承担着该条铁路大板至白音华段铺轨185公里、架梁435孔的施工任务,线路穿过天河梁隧道,阿山河、灰通河和塔拉索特大桥等高桥长隧。 

      该公司为了信守"严守合同,优化施组,文明施工,坚持高标准、高质量,建设精品工程。”的承诺,大力内部挖潜,优化资源配制。开工前,公司投巨资对部分机械设备、通讯系统进行了更新换代和技术改进,确保了全线铺架运转安全有序。通过长期开办"职工业校”,以"以老带新、以好带差”的岗位帮学活动和加大"三工”培训力度,不断强化参建员工知识技术的积累和更新。 

      这里气候环境可谓"一岁风景两重天”,夏季天青草碧,景色怡人,冬天风雪交加,寒气剔骨。这支连续保持了10年"全国模范职工之家”荣誉的团队,在赤大白经受着更为严峻的考验。项目经理张少峰说："进入12月份以来,最低气温达到零下27度,机械设备液压油被冻凝固了,经常发动不着,每天都得用火烘烤,光引火柴油用完三四桶了。” 

      项目部工会主任王树林红着眼圈补充道："铺架现场许多职工被冻得面部肿胀,手脚不听使唤,还仍然在坚守岗位,我们看在眼里,疼在心上呀！但也只能尽力改善生活条件来安慰安慰他们。” 
由于线下工程原因,导致铺架工期一度滞后,如果按部就班地组织生产,势必影响铺架任务的完成。在已进入隆冬季节的11月份,该公司却掀起了"大干五十天,铺通赤大白”的会战高潮,风餐露宿、夜以继日地顽强推进,此期间完成铺轨42公里、架梁80孔的施工任务,最终比预定工期提前4天铺通。建设单位和集团公司同时发来贺电,并给予200万元嘉奖。 

      该铁路建成后,与在建的锦赤铁路和锦州港煤炭码头一起,构成了通疆达海大通道,使蒙东的煤炭通过路港下海运往东南沿海地区,把蒙东与东北经济圈、环渤海经济带紧密相连。远景随着中蒙口岸至东乌旗至白音华铁路的建成,将成为又一条联系中蒙国际铁路通道。赤大白铁路的修建有利于当地的资源开发,促进民族地区社会经济发展,对于加强民族地区安定团结,巩固国防建设亦具有重要意义。
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