西宁机场二期扩建工程奠基　2013年完工

　　高原晴放好，远山披银装。12月18日10时18分，西宁曹家堡机场（下称“西宁机场”）彩旗迎风飘扬，欢快的锣鼓声、军乐声在场区上空悠扬回荡，西宁机场二期扩建工程奠基仪式在热烈、喜庆、祥和的气氛中隆重举行。青海省委副书记、省长宋秀岩，中国民用航空西北地区管理局局长刘雪松，西部机场集团有限公司（下称“西部机场集团”）董事长何喜奎，兰州军区、省武警总队、西宁市、海东行署和省内有关厅局领导以及航空公司、建设、设计、监理等单位代表400多人出席了奠基仪式。仪式由青海省政府副秘书长鸟成云主持，西部机场集团董事、青海机场公司总经理、青海省机场建设指挥部总指挥程珠祖作了情况介绍，西部机场集团董事长何喜奎致辞，青海省委常委、副省长徐福顺做了重要讲话，青海省委副书记、省长宋秀岩等领导同志挥锨为奠基培土，欢呼声、鞭炮声此起彼伏，标志着西宁机场二期扩建工程正式拉开了建设的序幕。

　　西宁机场二期扩建工程是青海省十一五规划的重点建设项目，2008年9月，国家发改委正式批准立项。本期工程设计目标年为2020年，按照满足年旅客吞吐量400万人次和货邮吞吐量3万吨的需要设计。主要建设规模：在距离现跑道中线北侧182.5米处新建一条长3800米的跑道，跑道主、次降方向均设I类精密进近灯光系统，将现有跑道改造为平行滑行道并向西延长800米，可供大中型飞机全天候起降；新建航站楼3.93万平方米，货运用房6900平方米；新建航管楼4000平方米，塔台一座，配置通信、气象、导航设施，民航青海监管办业务用房2500平方米，建设航空加油站、汽车加油站各一座，敷设加油管线，配套建设供电、给排水、污水污物处理、消防救援以及辅助生产和生活设施，项目总投资22.6亿元，机场建设项目法人为西部机场集团青海机场有限公司。

　　随着我国改革开放的不断深入和西部大开发战略的逐步实施，青海对外开放力度明显加大，旅游业得到了快速发展，西宁机场在吸引投资、对外宣传、提供快捷交通服务方面发挥了积极的作用。西宁曹家堡机场建设主要经历了两个阶段，第一阶段是1985年5月国务院、中央军委批复新建西宁曹家堡机场项目，1987年开始施工，1991年12月通过验收并投入运营。第二阶段为2002年3月至2005年11月，完成了对西宁机场航站区基础设施改扩建。目前运行的西宁曹家堡机场飞行区等级为4D，可供波音757及以下机型起降，机场跑道长3000米、宽45米，道面面层为沥青混凝土结构，设有2条连接跑道与站坪的垂直联络道，航站楼按满足2010年旅客吞吐量86万人次、高峰小时518人设计。“十一五”期间，青海民航运输呈现较快增长发展态势，2007年旅客吞吐量达到95万人次，2008年达到96万人次，特别是2006年陕、青机场联合重组后，借助西部机场集团的整体资源和规模优势，安全形势平稳，机场建设取得突出成绩，航空业务量大幅攀升，服务水平明显提高，得到了社会各界和业内的好评。

　　近年来，青海省经济社会快速发展和航空市场不断拓展，西宁机场二期扩建对于解决好制约青海省经济社会发展尤其是旅游发展的交通运输瓶颈和尽快改善交通结构意义深远。西宁机场在整个青海机场网络中属于中心枢纽地位，为保障飞行安全、运营正常、高效，对其设施的要求较高，而现在的西宁机场规模小、设施落后，运输业务量早己经超过设计要求。为了建成青海省“一个枢纽，一个次枢纽”航空网络目标，必须从西宁机场的规模和功能上进一步完善。西宁机场在未来发展中将极力打造青藏高原航空枢纽地位，航线网络以西宁为中心，辐射到全国大部分省会城市及各大旅游城市，并充分发挥青海连接新疆、西藏与内地的桥梁作用，同时利用格尔木、玉树巴塘两个支线机场，干支线相结合，支线为干线服务，加快完善格尔木机场的次枢纽作用，另外，还将利用港澳地区航线及国际航线包机业务的开展，增加西宁机场必要的服务项目。西宁曹家堡机场二期扩建工程十分迫切和必要。

　　西部机场集团董事、青海机场有限公司总经理、青海省机场建设指挥部总指挥程珠祖表示：绝不辜负上级领导对我们的殷切希望，把青海机场建设好、管理好，为青海各族人民的福祉作出更大贡献。

　　据了解，西宁机场二期扩建工程将至2013年完工并投入运行，工程完工后对于构建青海省航空运输网络，满足青海快速增长的航空运输需求，加快旅游业发展，打造西宁夏都品牌，进一步提高机场保障能力和服务水平，促进青海省经济社会发展将产生重要的、不可或缺的积极作用。
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