2008年底，浙江交通唱响高速公路“四重奏”，今年开工的重大基础设施项目“花落”在了四条高速公路项目上。记者今天从浙江省交通厅获悉，这四条高速公路除已经开工的嘉绍大桥暨南北接线工程外，其余三条包括绍诸高速公路、杭长高速公路以及宁波象山港公路大桥都将在年底前开工，总投资金额在330亿左右。
继12月14日杭州湾的第二个通道——嘉绍大桥暨南北接线工程开工后，今天，浙江绍兴至诸暨高速公路、杭州至长兴高速公路杭州至安城段也正式动工。据浙江省交通厅方面的消息，另一个高速公路项目——宁波象山港大桥也将在年底内动工。
据了解，今天开工的杭长高速公路二期全长65.025公里，按四车道高速标准设计，设计时速120公里，投资概算66.084亿元，工期40个月，与申苏浙皖高速公路对接。此外，绍诸高速按四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，工期三年，工程投资概算56亿元。
另据了解，宁波象山港公路大桥及接线全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，工期4年，投资概算68.86亿元。工程起自宁波绕城公路云龙互通，接宁波绕城高速公路东段，止于象山戴港，接规划建设的浙江沿海高速公路，路线全长46.929公里。
“当前要把握住扩大内需而形成的交通产业发展的新机遇。”专家表示，浙江这些项目的开工建设，对于完善国家高速公路网，推动长三角区域交通一体化进程，带动环杭州湾产业带的发展，进一步加快推进长三角地区经济和社会的发展，均具有重要意义。“特别是交通基础建设作为基础设施的一个重要组成部分，已成为拉动内需的主力。”
据悉，嘉绍大桥暨南北接线工程起自沪杭甬高速和乍嘉苏高速交叉处的浙江嘉兴南湖枢纽，终于杭甬高速和上三高速交叉处的沽渚枢纽，总长69.462公里，全线按八车道高速公路标准建设，批复概算为139.8亿元。
