武汉市二环线汉口段明年开建

　　核心提示　

　　武汉市建委已将明年城建计划投资规模初步确定为400亿元，其增幅将不低于全市固定资产投资增幅，比今年全市城建计划投资309.2亿元增长30%。　

　　据介绍，明年的武汉城建投资主要用于打通交通动脉、提升城市环境品质、加快乡镇建设、加强城建统筹、研究重大城建课题和推进建筑节能等工程。　

　　武汉中心城区堵点越来越多，明年该市将投巨资在繁华闹市架起条条“高速路”，缓解中心城区“行路难”。昨日记者获悉，明年武汉城建投资400亿中“大头”将投向交通，将抓紧打通城市交通动脉，以二环以内30分钟畅通工程为重点，集中力量建设一批交通骨干设施，使该市核心区交通状况得到明显改善。　

　　◇中心城区交通　
　　二环三环建设全面提速　

　　明年武汉将全面提速环线建设，构建远距离跨区域交通骨架。开工建设二环线汉口段，建设二环线理工大学至东湖宾馆段及跨雄楚大街立交。　

　　二环线位于武汉中心城区，按规划设计将不设红绿灯，设计车速60公里/小时，相当于繁华闹市中的“高速路”。　

　　据介绍，根据规划二环线汉口段起于江汉二桥，止于二七路与建设大道交会点前，全长约11.7公里，目前正在进行前期各项准备工作。而二环线理工大学至东湖宾馆段，今年上半年珞狮路高架及东湖下穿隧道相继停工，明年都将复工。　

　　明年还将建成三环线南段工程（珞狮南路～老武黄路），并开工建设三环线东段工程。　

　　为缓解中心城区拥堵现象，明年还将实施黄浦大街（解放大道-中山大道）、徐东大街（岳家嘴～长江二桥）等城市主干道改造建设，畅通区域交通；新建、续建一批城市次干道、连通道，加密区域路网，完成世行城市交通一期项目建设，加快轨道交通建设，构建公共交通主干网络。　

　　◇过江通道建设　
　　鹦鹉洲过江通道明年开建　

　　武汉还将继续加大过江桥隧建设力度，缓解过江交通压力。　

　　明年，天兴洲长江大桥将建成并全线通车，二七长江大桥也将加快建设，白沙洲长江大桥将完成维修。同时，武汉还将继续完善长江隧道工程，开工建设鹦鹉洲过江通道。　

　　◇城市进出通道　
　　开工建设机场快速通道　

　　明年还将完善中心城区与远城区的交通联络，畅通城市进出通道。开工建设汉口～阳逻快捷路和机场快速通道（建设大道～三金潭），实施武咸公路（梅家山立交～三环线青菱立交）改造工程。　

　　武汉明年将加快汉口、武汉火车站周边改造工程，继续支持铁路建设，进一步巩固该市综合交通枢纽优势。　

　　此外，武汉将积极支持城市功能区发展，加快城市新区和重大产业基地基础设施建设。根据城市空间布局和产业布局方向，加强武汉经济技术开发区、东湖新技术开发区、武汉新区、王家墩商务区、武汉国际博览中心、后湖新城、化工新城、东方马城、南车基地等重要区域的基础设施配套建设。　

　　解决“钱从哪儿来”是重中之重　

　　武汉市建委在今年工作总结与明年工作安排中提到，今年城建融资瓶颈尚未得到有效破解，明年将严控新开工项目，不留资金缺口。　

　　据介绍，今年武汉市城建融资瓶颈尚未得到有效破解，融资渠道单一，建设资金短缺，严重影响了城建计划的顺利执行。特别是市政道路、经济适用房配套、路灯、环卫、排水排渍、新农村建设等非经营性项目的投资完成率仅达49％，资金到位率更低。　

　　此外，今年武汉城建工作展开还饱受三个因素困扰，需进一步改善：一是工程建设受到征地拆迁的严重制约，高效、健全的征地拆迁工作机制亟待建立完善；二是建设协调困难，部门之间协作不够，整体效能不高，与部队、铁路、电力等单位的协调需进一步加强；三是建设工程安全生产工作形势不容乐观，安全生产责任制还需进一步落实。　

　　武汉建设部门昨表示，明年，该市年城建计划需资金400亿元，比今年309.2亿元增长30%。其中续建项目（含封闭管理项目）280亿元，新建项目40亿元，偿还城建债务80亿元。城建计划将严格控制新开工项目，不留资金缺口。明年城建工作的重中之重，是破解融资瓶颈，解决征地拆迁和管线迁改等工程建设中的难题。　
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