厦深铁路汕尾段开工 全长112公里投资约100亿元

　　厦深铁路２０１１年底建成通车

　　厦深铁路是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运网中的骨干线之一，位于福建、广东两省，是沿海铁路上海至深圳快速客运通道的重要组成部分，东起厦门枢纽厦门西站，西至深圳枢纽新深圳站，全长５０２公里，设计等级为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，旅客列车速度目标值２００公里／小时，并预留提速空间。总投资约为４１７亿元，建设工期为４年，２００８年开工、２０１１年底建成通车。

　　厦深铁路既是近年来我国投资最大的铁路干线之一，又是国家支持海峡西岸经济区基础设施的重大工程项目。厦深铁路的开工建设，为进一步密切海峡西岸经济区与长三角、珠三角及港澳地区的合作；实现乘火车由广州至大珠三角各地市只需１小时、至全省各地市２小时可达、前往泛珠大部分省会城市４小时内可至的宏伟目标；打造形成东南沿海３小时经济圈，整合和优化区域经济；特别对加强汕尾与深圳间的经济交流合作，承接深圳产业转移，实现两市互利双赢至关重要。

　　汕尾段将设三个车站

　　厦深铁路全线共设１９个车站，汕尾段长１１２公里，投资估算约１００亿元，经过陆丰、城区、海丰三地，境内设陆丰、汕尾、鲘门三个车站。线路起于揭阳市惠来县与陆丰市交界处，向西在陆丰高美村附近设陆丰站，在城区东涌镇大窝山西侧设汕尾站，在鲘门镇新乡村附近设鲘门站，再往西至海丰县与惠州市惠东县交界为止。