北京将至少投资1700亿打造发达城市轨道交通网

　　北京市交通委副主任周正宇表示，到二O一五年，北京将至少投资一千七百亿元(人民币，下同)，建成北京总长五百六十一公里的发达轨道交通网。

　　十二日，周正宇与中外记者一起搭乘中国国内首条市郊铁路S2线。据悉，该线自北京北站至延庆县全长八十二公里，沿途在北京北、清华园、清河、昌平、南口、八达岭、延庆七个车站交替停车上下旅客。北京北至八达岭最快五十九分钟，北京北至延庆最快七十四分钟。

　　周正宇表示，该线在中国铁路大师詹天佑一九O九年设计建成的京张铁路基础上改建而成，又途经居庸关、八达岭，同时还至北京市郊延庆，集历史、文化、城市轨道功能于一身。同时，首次提出“市郊”概念，以集中、定点地为市民出行提供便利。

　　他表示，加上最新开通的北京地铁十号线(含奥运支线)和轨道交通机场线，北京已建成了辐射天安门三十公里半径范围内的城区轨道交通线，累计通车里程达到二百公里，轨道交通第一阶段建设目标基本实现，完全可以满足奥运会的需要。

　　但考虑到北京统筹城乡发展，他表示，北京还需建设天安门五十至一百公里半径范围内的轨道交通线，已开通的S2线将被纳入北京城市轨道交通网内。除此以外，北京将在二O二O年前还将建设通往门头沟、密云、大兴、房山等地五条市郊铁路线，充分利用现有铁路资源，以最小投资构建北京发达的轨道交通网。

　　按照规划，到二O一五年，北京将形成“三环、四横、五纵、七放射”总长五百六十一公里(不含市郊线)的轨道交通网络，静态投资达到一千七百亿元，动态投资将达二千七百三十亿元。

　　目前，北京在建的地铁线路包括四号线、六号线、八号线二期、九号线、十号线二期以及亦庄线、大兴线等七条线路。加上已建和将建的市郊铁路线，北京的轨道轨道交通网络未来将真正“四通八达”。