北京将在2020年之前建设6条市郊铁路

　　“市郊铁路将作为城区轨道交通网络的有益补充，从而拉近城乡距离。”市交通委副主任周正宇今天在接受采访时表示，本市共规划了6条市郊铁路，S2线的通车，将给以后的市郊铁路提供宝贵经验，郊区居民通勤出行的交通工具。
定位市郊铁路方便市民出行

　　S2线利用了老京包线，它的通车，将提高到延庆旅游的游客们，旅行的舒适度。“试运营后，将进一步定位，但更偏重于城市交通。”周正宇告诉记者，延庆的旅游价值比较高，特别是包含了具有文物价值的詹天佑京张铁路。在8月初通车，首先解决了奥运会期间，到延庆旅游的游客的出行问题。

　　同时，这条线路的开通，也解决了延庆上下班的通勤出行问题，满足了进城市民的交通需求。

6条市郊铁路拉近城乡距离

　　周正宇介绍，根据规划，北京将在2020年之前建设6条市郊铁路，分别通往门头沟、延庆、密云、大兴、房山和承德。市郊铁路充分利用现有铁路资源，以最小的投资构建发达的轨道交通网。

　　“市郊铁路今后将作为市区轨道交通网络的外延，将承担更多的通勤出行问题。”周正宇表示，今后，市郊铁路要越来越密集发车间隔，“S2线的通车，是迈出的第一步。”

　　据悉，在S2线运营之后，直达门头沟的S1线成为最有希望启动的市郊铁路工程。S1线计划与建设中的地铁6号线在海淀区五路衔接，在苹果园与地铁1号线衔接。