中铁十八局：让科技优势成为发展金矿

　　近年来，中国铁建十八局集团坚持发挥科技的先导作用，着力推进专业化发展，提高专项施工能力，企业核心竞争力不断增强。日前，从这个集团2008年工作会获悉，2007年该集团获1项詹天佑大奖，5项国家优，1项天津市科技进步奖和1项铁道部重大科技进步奖，并被授予“创鲁班奖特别荣誉企业”称号，连续4年获得国家级优秀QC成果奖，科技优势正成为该集团发展的“金矿”。

科技创新层出不穷

　　中国铁建十八局集团在多年的发展中深深感到，要实现企业做大做强做久，必须强化科技创新，提高专项施工能力。2004年，该集团承接了中国高铁工程技术试点之一的“中国首条无碴轨道试验段”遂渝铁路无碴轨道试验段的施工任务，面对一项项全新的课题，该集团成立科技攻关组，通过送外培训，请专家现场指导，借智借脑，硬是从一张白纸上建成“试验段”。该集团研发的《高速铁路无碴轨道路基施工技术》荣获天津市科技进步奖，技术达到世界先进水平，使集团在高铁工程领域一鸣惊人，先后承揽到京津城际、武广、温福、甬台温、胶济等客运专线，有力地提升了施工水平和竞争力，拓宽了企业的市场空间。

　　另外该集团还加大深水大跨高桥、长大隧道、水下隧道、地铁盾构、TBM以及高性能混凝土施工等专项施工技术研发力度，“客运专线900吨简支箱梁预制及运架”、“浅埋暗挖地铁车站和区间施工”、“库区和受潮汐影响深水基础施工”等科技攻关不断取得新成果。目前，该集团不仅在客运专线无碴板的生产和铺设方面形成了国内独有优势，在高桥、长隧、轻轨、地铁领域创出了一批如我国大陆首座海底隧道———厦门翔安海底隧道，TBM施工全国最大断面水电引水隧洞锦屏电站引水隧洞，国内在建最长TBM施工全长22.452公里中天山特长隧道，天津、沈阳、深圳、西安地铁、泰国机场轻轨等拳头产品。

铺设人力资源“宽带”

　　人力资源是企业的第一资源，也是科技创新的保证。在中国铁建十八局集团已形成“能力比学历重要，学习力比能力重要，组织学习力比个人学习力重要”的理念。为增强组织学习力，集团提出“知识管理”的概念，建立起知识管理体系。该集团利用互联网技术，采集和传递来自市场、标杆企业的信息，从而为集团高层决策提供支持。现在，每位员工在集团网站上，随时可以找到所需要了解、学习的相关信息和知识。知识管理，为集团员工共享企业知识财富、自我更新知识，铺设出一条“宽带”。

　　为提升职工综合素质，该集团突出抓好财务、设备物资、职业技能、计划核算、专业队队长、书记、试验、测量等特殊工种技术人员培训，仅2007年举办各类培训班52期，培训考试合格后，持证上岗。为加强技术队伍建设，该集团还安排优秀人才到重点工程、关键岗位进行培养锻炼，努力培养能够在生产一线解决复杂技术难题的高技能人才。另外该集团鼓励各类专业人员参加注册建造师、注册造价师、注册安全工程师、注册会计师等职业资格考试，促进队伍综合素质不断提高。仅2007年就共有388人取得建造师执业资格，309人通过任职职称评审，接收毕业生450人。

　　该集团还创新机制为科技创新搭建平台。该公司在《技术创新办法》、《科技进步奖励办法》等多项管理办法的基础上，进一步打破学历、职称等条条框框的限制，出台的《内部科技人才选拔管理暂行办法》，对专家型人才除在工资、奖金等方面均给予特殊待遇。近3年来，他们先后投入1000余万元，用于科技开发，共开发和应用科技成果100多项，仅2007年就获国级工法5项，省部级工法9项，在中国铁道建筑总公司和天津市名列第一