乌鲁木齐市三月底投资三亿改造友好路

　　乌鲁木齐市友好路计划于2008年3月底动工改造，总投资达3亿元。2月19日，乌鲁木齐市市政工程建设处开始对友好路综合改造项目进行公开招标，招标工作计划将于3月20日结束。

　　据了解，这次友好路改造公开招标的项目涉及到友好路的道路工程、交通工程、污水工程、雨水工程、消防设施工程、电力排管工程、地下通道工程的土建施工及监理。

　　记者从市政工程建设处总工办了解到，从2007年11月1日到11月7日，城建部门曾公布友好路改造的两套设计方案。

　　在征求了市民、专家和有关部门的意见后，目前大致确定按照“方案一”改造。如果这次改造按照当初公布的“方案一”来实施，那么友好路改造时，道路的等级将建设成为城市主干道I级，拟建长度约为4.1公里。从西大桥至新医路，其中西大桥至红山转盘路段红线宽度为33米，机动车道为双向六车道；红山转盘至新医路道路红线宽度50米，机动车道为双向八车道。将拆除位于克拉玛依路的天桥，改建地下通道。另外，在新医路路口增加一个地下通道，满足市民安全通行的需求。

　　据介绍，市政府拟利用国内银行贷款对友好路进行道路综合改造，项目计划总投资3亿元。

　　友好路改造将是一个系统、综合的改造项目，包括道路工程和地下管线工程。地下管线工程包括：友好路现有地面上的电线杆要全部进行入地处理，进行电力排管的施工。另外，将初步设计宽度达6米的绿化带，树种的选择也将比目前的树种要好些。

　　据了解，友好路修建于1959年，北起新医路，南连西大桥，全长4.05公里，为双向四车道，是当时沙依巴克区和新市区之间唯一的通道，它的前身叫“阿合买提江路”。

　　据了解，截至目前，友好路从未进行过改造。由于路面受到不同程度损坏，曾进行过4次修补，但都没有大的变动，只是局部的改造和路面修复、加厚等。经过4次修补，友好路的主机动车道仅从修建时的14米拓宽到14.5米。

　　而友好路地下的8条市政管线，除了扬子江路至西虹路这一路段的地下管线曾经进行过一次改造外，49年来，其他地下管线没有进行过任何修复。