武汉08年城建总投资达352亿

　　已经争论了两年的汉口路西延工程，首次以政府公文的形式明确“将于今年开工”；纬七路、纬三路过江通道是今年工作重点……近日，南京市建委正式发布《2008年南京市城市规划、建设和管理任务组织实施方案》，今年城建总投资为352亿元，超过去年的328亿元。其中，十大工程就占了233亿元。

　　“敏感”工程今年开工

　　城建任务书明确今年要进行“8方面建设”，第一条第一点就写到了“开工建设汉口路西延工程”。

　　现在的汉口路算不上城市主干道，但其西延工程十分引人关注，因为是连通主城与河西的地下交通大动脉。这项工程穿越南大、河海等高校，途经宁海路、龙江地区等省委机关工作生活区，是“主城最敏感的城建项目”。

　　据了解，南京城建部门早在2005年就已经有此动议，目的是为了缓解北京西路（即主城和龙江地区）的交通拥堵状况。工程初步方案是从汉口西路出发，下穿河海大学、虎踞路、秦淮河，建成一条长度在2000米左右双向六车道隧道，到河西后出地面与龙园东路对接，直抵河西新城。

　　但这条隧道引发了巨大的争议。一位不愿透露姓名的城建专家告诉记者，这条路最大的问题就是出入口难定。如果说龙江的出口在龙园东路（即龙凤花园（查看地图））附近，周边交通压力还相对轻一点的话，那么隧道的东出口呢，在西康路，宁海路，还是上海路？这些路口本来交通压力就不小，不能及时分流可能会更拥堵。据悉，这项工程还曾有过“双层隧道”的建议，但实际上如果出口道路狭窄，车流越多越麻烦。而且专家认为：北京西路地区的拥堵是因为今年南京建设地铁二号线和内环北线两大工程，同时占用了汉中路、模范马路两条东西向主干道导致的，是不是阶段性拥堵还有待观察。

　　对于出入口问题，去年10月15日的市政府114询问台曾答复：这条动脉初步建设思路是在汉口西路傅抱石纪念馆附近修隧道，向东则考虑将汉口西路－汉口路－大石桥街－四牌楼一线支路拓宽改造为次干道或主干道。但汉口西路一线本来绿树成荫、环境幽雅，也有市民反对这里成为喧闹的“主干道”。

　　正是由于这些原因，这项工程2005年就完成了规划方案，但一直未能动工。但今年的城建项目里明确列出了这一条，“列进去，那就自然是要建了。”有关负责人告诉记者，任何重大城建项目都会有不同声音，但“总要权衡利弊”，做出决断。但他表示，出入口具体位置，是否双层，目前还没有确定。

　　这项工程一旦开工，可能会给宁海路、上海路、中山路、洪武路、太平北路等诸多交通要道带来交通压力，因此将是南京2008年的“超级隧道”。

　　地铁二号线过江还得等等

　　在昨天的城建任务书里，有关跨江发展的交通设施建设被放在很重要的位置：2008年将投资约28.8亿元，主要用于纬七路过江隧道、纬三路跨江大桥、长江四桥、江南江北滨江大道等建设工程。除了长江四桥，其余的纬七路过江隧道、纬三路跨江大桥、江南江北滨江大道都对主城市民过江具有重要意义。

　　据了解，今年将完成纬七路过江隧道主体工程，基本完成隧道江北连接线建设，开工建设隧道江南对接工程；滨江大道基本完成长江三桥至纬七路过江隧道段、浦口至长江大桥段。

　　对于市民关心的地铁过江问题，昨天的城建任务书显示：积极做好地铁二号线西延过江前期规划研究工作。看来建设仍需时日。

　　玄武湖东扩连起白马公园

　　主管城建的南京市副市长陆冰透露，今年玄武湖公园东扩，要把水引到情侣园，在龙蟠路上就能临水，玄武湖水还要和白马公园白马湖的水连成一片，在龙蟠路下建涵洞，使玄武湖水从白马湖能一直到达紫金山。据了解，紫金山、玄武湖山水相连，明代以前的南京就是这样的，明代以后这两大景区中间才有了路。此外，玄武湖环湖路今年还要方便行人及自行车骑车人上下班。