中铁冶河特大桥工地按时发放农民工工资

　　“李明1400元，任占国900元，冯国勇1800元。”随着中铁22局四处冶河特大桥项目部财务部部长戴炜瑜爽朗的声音，一个个农民工排着队，领取2007年12月份的工资。他们细数着刚领到的钞票，脸上露出开心的笑容。这是记者2007年12月31日在太行山深处的国家重点工程石太铁路客运专线建设工地看见的一幕。

　　春节就要来临，外出务工一年的农民工就要回家过节了。他们能不能领到足额的工资？这是整个社会都在关注的问题。石家庄到太原的铁路客运专线建设工地是农民工最为集中的地方之一，记者随机选取了冶河特大桥工地进行现场采访。在前往工地途中，中铁22局项目部党工委书记李顺崇向记者介绍，该局在石太线建设中有几千农民工，自开工以来，没有接到过拖欠工资的反映。他告诉记者，冶河特大桥是石太线第一长桥，也是全线控制工期的咽喉工程，总长16888米，最高处达40米。该工程不仅施工量大，要使用8万多立方米混凝土、6000多吨多种型号钢筋，而且许多工艺是世界铁路史上首次采用，比如在40米高墩上直接浇筑面积达440多平方米、总重量达900吨的高速铁路桥梁，就是世界首创。由于工程艰巨，工地除了聘请一批优秀技术员外，还使用了200多名农民工。

　　我们路过大桥时，工地上已看不见热火朝天的劳动场面。李顺崇告诉记者，由于冬天不能进行混凝土作业，所以工地在元旦前开始放假，等到春天再继续施工。记者发现，大桥的雄姿已经清晰可见：53根直径超过10多米的墩台如擎天大柱一样直耸云霄，巨大的桥梁横跨其间。

　　在一路攀谈中，农民工的宿营地到了，记者首先看到的就是农民工在返家过节前领取2007年最后一个月工资的情景。

　　最先领到工资的农民工叫李继福，是云南省宣威县德禄乡德禄村人，来大桥工地已经快两年了，一直没有回过家。他告诉记者：自己27岁了，由于家里经济比较困难，还没娶媳妇。他在家里排行老大，一直在外边打工，补贴家用。过去在南方一个地方务工，每月工资定额为900元，可老板不太讲信用，不仅加班加点多，而且还经常拖欠工资。来石太线干活后，被工地安排做电焊工，每月工资定额为1350元，每天按规定实行8小时工作制，每月到点就发工资。连上班带加班，一年下来能拿到近2万元工资。工地食堂的饭菜很便宜，每月花100元左右就能吃得很好。自己每年寄2000元回家孝敬父母，其他的攒起来，准备娶媳妇用。为了多挣钱，他要求在春节停工期间留下来看材料，这个请求已经被批准。他开心地告诉记者，自己在老家已经找到了对象，等工程完工后，就把喜事办了，然后带新媳妇出来旅行结婚。

　　随后领到工资的农民工叫赵建国，他告诉记者，自己是工地附近的河北省井陉县威州镇农民，家中有3个孩子，老大跟着自己外出务工，老二在唐山上职业学校，老三在石家庄上铁路运输学校，两个孩子连学费带食宿一年的花费少说也要两三万块钱。石太铁路工程开工后，他和大儿子来到冶河大桥打工，自己做电工，儿子做司机，每月领了工资，就到附近邮局给老二老三寄学习和生活费用。他告诉记者，他和儿子每年能从这里挣到3万到4万元，保证两个孩子上完大学已经没有问题了。 

　　农民工贾新年、任占国、杨卓强、冯国勇等都说中铁22局4公司对他们特别好，除了不拖欠工资，还把农民工当亲人，天热给我们送冷饮，天凉给我们送开水，加班给我们送免费餐食。正式工有什么待遇，我们农民工就有什么待遇，大家都觉得很舒心。

[Page]

　　与农民工攀谈后，记者又同工地指挥长艾贵华聊了起来。他说，搞工程建设，最关键的是要调动建设者的积极性。我们工地200多农民工是工程建设的主力军，如果工资被拖欠，他们哪有心思干好工作？所以我们工地指挥部给所有农民工许诺：不管工地资金如何紧，农民工的工资一分不能少，一刻不能拖。如果停发正式职工工资后，农民工工资还是有缺口，就是把指挥部的车卖了，也要保证给大家足额发工资。自工程开工以来，我们没有以任何形式拖欠过任何一名农民工的工资，农民工对我们充满信任。

　　艾贵华告诉记者，他们真诚对待农民工，赢得了农民工的真诚奉献，形成了良好的劳资关系。

　　农民工不仅主动献计献策，遇到工期紧张时，还主动要求加班加点。他们积极配合工地搞技术创新，取得的近百项革新成果中，包括300吨桥梁施工承台高位提升和水平移位等在桥梁施工史上具有革命性意义的新工艺。他们的积极劳动，使工程进度加快，就拿钢筋制作来说，生产每孔桥梁需要采用13种不同规格、114种不同长度的钢筋65吨，每层钢筋之间的距离要求不超过10厘米，全桥梁建设中要进行1251处焊接和30多万处绑扎，往往是一双崭新的手套用不到一个整天就穿孔了。过去一个星期干不完一孔，后来号召大家岗位练兵，重点突击，使熟练程度大大提高。靠所有建设者的努力，不仅工程质量得到了保证，而且连连刷新全国桥梁施工纪录，目前已经完成3/4以上工程量，被指挥部评为全线质量好、进度快的样板工程。