西安地铁二号线年内全面开工

　　随着西安地铁二号线尤家庄至长延堡区间详勘工作、市政管线改迁相继展开，年内还将全线开工，西安城市交通必将迎来巨大挑战。昨日，记者从西安市地铁建设指挥部获悉，为解决地铁建设给城市交通带来的巨大影响，经反复研究和论证，确定了地铁二号线工程建设期间交通组织与管理的具体方案，以便在地铁2号线全面开工后，在不同道路节点、路段、区域采用不同的交通缓解举措，从而全面疏解交通通行。

　　据西安市地下铁道有限公司总设计师李谈介绍，西安地铁施工将采用目前世界上最先进的盾构法及暗挖法施工，最大限度地减少地铁施工对地面城市交通的影响。对于沿途的车站施工，将采用分步倒边及盖挖法施工，将对道路交叉口的交通影响降低到最小程度。

　　同时，西安市地铁办要求地铁工程施工贯彻以人为本、文明施工，所有占道施工的围挡按警示、告知、亮化、美化设置，把施工围挡做成西安城市一道亮丽的交通建设风景线，且所设置的围挡设施应最大限度满足交通视线的要求。

　　根据具体站点围挡对道路的占用情况，对现有道路局部断面进行调整，改造部分分隔带、绿化带，增加机动车道。结合地铁车站的建设，尽快拆迁征用一些地铁车站周边零星用地和危旧临建房屋，前期改造为解决局部车辆通行的临时道路。

　　据介绍通过以上两部分措施，保证未央路—南北大街—长安路一线半幅道路畅通；保证在任何情况下，施工占用道路通行能力为原有通行能力的50%。

　　二号线小资料

　　二号线(铁路北客站—韦曲)沿西安市南北向主客流走廊布设，线路自郑西铁路客运专线西安北客站，经未央路、南北大街、长安路至长安区，连接城运村、行政中心、经济开发区、西安古城区、省体育场、南郊文教区、小寨商业文化中心、国际展览中心、长安航空产业基地等大型客流集散中心。线路全长26.302公里，全线共设21座车站，最大站间距1780米，最小站间距为880米，平均站间距为1283米。二号线在线路两端设车辆段及停车场各一座，在张家堡和长延堡车站周边设主变电站和控制中心各一座。整个工程由车站、区间隧道、机电设备、附属建筑等组成，涵盖十余个系统三十多个专业。

　　二号线车辆采用6辆编组，最高运行速度80公里/小时，全线旅行速度35公里/小时，列车定员1425人，初期高峰小时最小行车间隔6分钟，远期高峰小时最小行车间隔2分钟，最大断面运输能力4.32万人/小时。