铁五局仙殿岭隧道混凝土喷浆班获五一劳动奖状

　　日前，从贵州省总工会传来喜讯：中铁五局一公司武广客专线仙殿岭隧道喷浆班喜获贵州省“五一劳动奖状”（先进班组）荣誉称号。

　　中铁五局一公司武广经理部隧承担着1710米的仙殿岭隧道施工任务，该隧道地质破碎，且瓦斯含量高。自去年进场以来，武广经理部精心塑造农民工的崭新形象，让农民工成为有尊严、受尊重的劳动者，同时在制度层面上落实保障农民工权益的各项规定，激发了农民工积极为国家重点工程建设的热情。

　　仙殿岭隧道喷浆班成立于2000年，共有喷浆工20人，先后在江西雁列山隧道、贵州凯里大阁山隧道、渝怀铁路界牌坡隧道等隧道工程施工中充当项目建设生力军。多年来，他们在班长杨秀峰的带领下，圆满完成了各隧道喷浆的全部施工任务，得到各级领导的好评。   

　　自2006年1月份进场以来，仙殿岭隧道喷浆班认真贯彻落实武广客运专线“20字”建设新理念和“三个一流”建设目标，卓有成效地开展了工程开工前的各项准备工作。为适应客运专线全新的施工要求，喷浆班针对武广客运专线科技含量高的特点，注重对全班人员的岗前培训工作，在班长杨秀峰的带领下，利用雨天、业余时间对喷射混凝土工艺质量进行轮训，让每一名工人及时掌握新工艺在隧道施工的应用。

　　武广客运专线隧道设计为单沿双线，开挖断面大，喷射混凝土支护量大，支护质量要求高，设计为湿混凝土（必要时加改性纤维），且湿喷混凝土在强度、耐久性等要求都提高了，隧道初期支护作为围岩变形受力的永久载体，喷射混凝土采用湿喷工艺，通过封闭围岩、防止围岩的松弛和风化来达到辅助岩体自撑，是一个主动支护的过程，从而使岩体能够保持它固有的强度。这对喷射混凝土施工工艺技术就提出了更高的要求，而在以往的铁路隧道喷射混凝土时，通常采用潮喷或干喷工艺技术，湿喷工艺是第一次，这对于喷浆班来说无疑是一次严峻的挑战。但他们努力学习湿喷机的工作原理，在施工中不断探索总结经验，迅速掌握技术要点、熟悉工艺流程、了解材料特性，从而在短时间内掌握了熟练操作新设备的本领，达到喷射混凝土表面平顺均匀，无凹凸，满足了设计规范要求，赢得了各级领导的良好选赞誉。在工程质量上，喷浆班狠抓细节和过程控制，严格按照质量管理体系的要求，不断强化过程控制，认真做好首件定标工作，统一标准，对检查出来的质量问题，按照规定坚决处罚；他们知道，细节决定成败，对每一项工程他们都精心呵护，力求做到内实外美，质量一流。特别是在工艺要求上，他们做到了“人有我优，人优我精”，总是技高一筹。仙殿岭隧道的初支施工质量，在业主、监理和各级领导及有关部门的多次检查中，喷射混凝土表面平顺、光洁、无凹凸、无钢筋头外露、无渗漏水。在现场随机钻芯取样检测中，喷射混凝土厚度、强度都满足设计规范要求，赢得了各级领导的良好赞誉。