龙建股份：重大题材足以大幅推升股价
2006-08-04 00:00
随着股权分置改革的加速推进，目前股改市值已经占到两市总市值的90%左右，未股改的公司越来越少，未股改公司尤其是优质的公司逐步成为极其稀缺的资源，其股改前的抢权行情和股改后的填权行情，使投资者获得高额的投资收益，这在自去年以来的股改行情中表现的非常明显，许多股改股不仅在股改实施前出现了疯狂的抢权行情，涨幅高达数倍，在股改实施后的填权行情更是让人震惊，有些个股股改实施当日股价翻番甚至涨幅更大，这种效应在未来的行情中仍将继续显现，尤其是在未股改股变得极少的时候，对于投资者来说，挖掘并逢低介入其中的优质低价品种将会获得丰厚的收益。在此我们向投资者隆重推荐龙建股份（600853），该股所蕴含的重大题材足以大幅度推升股价，值得重点关注。
一、低价未股改股，优势巨大。
近期市场中准G股概念股涨势良好，这些没有股改的个股因为其含权而成为资金躲避市场调整的最佳避风港。随着股改进程的加快未股改个股因为数量日渐稀少而成为稀缺资源，往往能够走出强劲的抢权行情。尤其是那些具备优质基本面且股价较为低廉的未股改个股更是备受市场推崇。龙建股份（600853）计划在近期进行股改，因此在股改前很有可能出现抢权行情。目前该股股价只有3元出头，具有绝对的低价优势。
二、行业龙头，市场竞争力较强。
龙建股份（600853）地处东北老工业基地，是一家以桥梁、公路、铁路建设为主的大型基础建设施工单位。在国家振兴东北地区老工业基地政策的关照下将受益非浅。做好推动东北地区等老工业基地振兴工作意义重大，务必取得更大的进展。在“十一五”规划中，东北老工业基地与成渝地区、京津冀地区、长江三角州一道被列入国家将重点关照的重要经济区域。龙建股份（600853）作为全国建筑施工百强企业，拥有公路工程施工总承包特级资质和对外经营资质，是东北地区影响力最大的路桥建设企业之一。近两年来公司中标合同总额不断刷新历史记录，累计金额超过35亿元。公司年施工生产能力达到30亿元，曾经获得我国建筑行业的最高奖项--鲁班奖，近年合同完成率和项目质量优良率均达到100%，为业内龙头企业。公司近年来业务发展迅速，仅上半年中标项目18个，47个标段，签订公路施工工程合同20.41亿元，完成路基挖方、填方457万立方米；路面上基层、下基层198公里；沥青混凝土上、中、下面层共191公里；水泥混凝土面层21公里；涵洞119座，中小桥47436立方米混凝土/68座，大桥(特大桥)76591立方米混凝土/22座。随着振兴东北国策的确立，东北老基地将继珠江三角洲、长江三角洲和京津塘地区后的内地经济第四增长极。而龙建股份有望随着市场中振兴东北行情的展开而受到主力追捧。
三、三元低价，比价优势极其突出。
从与同行业的上市公司的比较中我们不难看出，龙建股份目前的投资价值被严重低估。在两市的上市公司中，同为基建行业的中工国际、G中材和G海工的股价分别为15.31元、18.31元、21.40元，而这些都是股改后的价格，股改前的价格要高的多，这三家公司前期的最高价分别为50.00元、32.33元和46.96元，与这些公司的股价相比，作为尚未股改的龙建股份的股价应有多大的上涨空间则不难计算出。
从技术走势上看，该股近期持续放量上行，主力拉高吸货的迹象明显，由于大盘暴跌，该股被迫进入调整，但其走势远远强于大盘，随着股指的企稳反弹，该股短线有望再度进入大幅拉升，而中长期上涨空间则更加巨大。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
一、低价未股改股，优势巨大。
近期市场中准G股概念股涨势良好，这些没有股改的个股因为其含权而成为资金躲避市场调整的最佳避风港。随着股改进程的加快未股改个股因为数量日渐稀少而成为稀缺资源，往往能够走出强劲的抢权行情。尤其是那些具备优质基本面且股价较为低廉的未股改个股更是备受市场推崇。龙建股份（600853）计划在近期进行股改，因此在股改前很有可能出现抢权行情。目前该股股价只有3元出头，具有绝对的低价优势。
二、行业龙头，市场竞争力较强。
龙建股份（600853）地处东北老工业基地，是一家以桥梁、公路、铁路建设为主的大型基础建设施工单位。在国家振兴东北地区老工业基地政策的关照下将受益非浅。做好推动东北地区等老工业基地振兴工作意义重大，务必取得更大的进展。在“十一五”规划中，东北老工业基地与成渝地区、京津冀地区、长江三角州一道被列入国家将重点关照的重要经济区域。龙建股份（600853）作为全国建筑施工百强企业，拥有公路工程施工总承包特级资质和对外经营资质，是东北地区影响力最大的路桥建设企业之一。近两年来公司中标合同总额不断刷新历史记录，累计金额超过35亿元。公司年施工生产能力达到30亿元，曾经获得我国建筑行业的最高奖项--鲁班奖，近年合同完成率和项目质量优良率均达到100%，为业内龙头企业。公司近年来业务发展迅速，仅上半年中标项目18个，47个标段，签订公路施工工程合同20.41亿元，完成路基挖方、填方457万立方米；路面上基层、下基层198公里；沥青混凝土上、中、下面层共191公里；水泥混凝土面层21公里；涵洞119座，中小桥47436立方米混凝土/68座，大桥(特大桥)76591立方米混凝土/22座。随着振兴东北国策的确立，东北老基地将继珠江三角洲、长江三角洲和京津塘地区后的内地经济第四增长极。而龙建股份有望随着市场中振兴东北行情的展开而受到主力追捧。
三、三元低价，比价优势极其突出。
从与同行业的上市公司的比较中我们不难看出，龙建股份目前的投资价值被严重低估。在两市的上市公司中，同为基建行业的中工国际、G中材和G海工的股价分别为15.31元、18.31元、21.40元，而这些都是股改后的价格，股改前的价格要高的多，这三家公司前期的最高价分别为50.00元、32.33元和46.96元，与这些公司的股价相比，作为尚未股改的龙建股份的股价应有多大的上涨空间则不难计算出。
从技术走势上看，该股近期持续放量上行，主力拉高吸货的迹象明显，由于大盘暴跌，该股被迫进入调整，但其走势远远强于大盘，随着股指的企稳反弹，该股短线有望再度进入大幅拉升，而中长期上涨空间则更加巨大。
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