徐工重型上半年圆满完成全年经营目标的62%
其中，汽车起重机主机市场保持55%占有率强势，其它产业市场表现更是亮点纷呈，与去年同期相比，履带吊增长75%，比行业同期增幅多出9个百分点；泵车增长157%；在消防车行业需求整体下降的情况下，登高平台消防车依然保持了小幅增长；国际市场更是突飞猛进，超出2005年全年的水平，创下了销量300台、销售收入2.86亿元的新高。
对于下属支柱企业这样的业绩，徐工集团董事长王民表示满意，这标志着徐重突破了单个产业、中国本土运营的局限，成功实现了产业多元化、市场国际化的战略转移。
臂架类机械产业 结构调整显奇功
与往年主机一枝独秀不同，徐工重型今年的新突破得益于2005年底开始实施的臂架类机械产业结构调整。
近年来，面对单个产业存在的“一荣俱荣，一损俱损”发展隐患，徐重总经理张玉纯与班子成员于2005年底完善形成了“以臂架类机械为核心的产业多元化”战略构想、“航母舰群”产业框架设计，徐重开始迈上以起重机为主航母，以泵车、履带吊为侧翼舰群，以消防车为精品基础舰的臂架类机械产业发展之路。
主机航母持续走强。做宽型谱，做强品质是起重机主业在6月份行业销量整体下挫的情况下，依然保持着小幅增长的原因。目前，徐重已由单纯产能竞争转向在做全产品型谱基础上的品质竞争，成功形成了以8-12吨、16-25吨规模线、35吨-65吨利润线、80吨以上创新线的差异化发展模式，并且各线产品均按预设目标实现了占有率的调整与收入增长，其中50吨以上产品线市场占有率完成了由2002年的30%到2006年上半年70%的转变。
两翼产业增势显著。高点切入，专业化运作确保了履带吊、泵车的快速发展。在推出中国第一台300吨“吊王”、占据40米泵车国内独有技术的高位后，徐重全速展开产业专业化运作，使两侧翼产业从起重机主业剥离出来：履带吊形成了50吨-450吨6种系列产品，泵车形成了37-52米5种系列产品；制造专业化，履带吊实现了单独加工、装配，泵车结构分厂、装备分厂建成并成功运行；营销系统进一步细分完善，在共用6大区域备件中心，22个特约维修站的基础上，形成了起重机9大中心28个代表处、履带吊10大中心、泵车2大中心6大代表处的各自成一体的专业营销体系。
精品事业推出新高。徐重在登高平台消防车保持小幅增长的同时，推出了以国内第一台68米高端登高平台消防车为代表的系列产品，构建了从20米到68米包括高喷、曲臂、登高平台三种型式12种型谱的举高类消防车系列。通过6年来持续实施精品战略，产品制造水平、技术含量从根本上甩开国内竞争对手的追逐，大大缩短与国际一流集团的差距，全面确立我国举高消防车产品在国际消防行业中的新形象和竞争地位。
国内国际市场 战略拓展获双赢
早在三年前，徐工集团董事长王民就向各下属子公司做出了“走国际化道路”的部署，徐重经营层也敏锐感到，外企涌入加剧国内竞争、带动国内用户对高品质产品需求的同时，国际市场也正在启动回升。为此，徐重总经理张玉纯加紧实施了“做强国内国际两个市场”的拓展战略。
“以内促外”拓展国际知名度。近几年来，徐重通过参加国际大型展会，建设以国际代理、外贸公司运作为基础的专业营销网络，专攻出国承揽业务的国内关键用户，使国际市场逐步形成了“中国的徐工产品价值优良”的印象。2006年，随着欧美等市场的快速升温，徐重抓住日、德、美等制造企业全球市场战线宽、交货期长等机会，依托全面升级月产达800台的制造能力，积极与实力型代理合作，全速分割、做大市场。目前，“以内促外”的效果逐步显现，出口销量增势显著，2004年同期增幅163%，2005年同期增幅258%，2006年上半年，徐重出口销量和收入已超出2005年全年水平，6月份更创下了单月过百台、销售过亿元的新纪录。
“以外促内”形成两个市场双拉动。在2004年底初步挤入国际市场尤其是澳大利亚等发达国家后，徐重并不急于追求量的增长，而是回过头来充分依托高端客户的专业水平，全速提升产品品质。现在，完成来自澳大利亚、巴西、新加坡、韩国等发达国家的改进需求累计达300余项。而这些均系统运用在徐重2006年推出的系列升级产品上，成功引导用户对新型、高品质产品的需求，而且起重机产业在国内外市场的良好形象还带动了履带吊、泵车产业销售，除本土市场的提升外，履带吊实现了批量出口，泵车也实现了出口零突破。
徐重成功构建了国内国际两个市场双拉动的共赢局面，在国内市场稳步增长的同时，出口业务更占据了中国同类出口产品总量的85%，从亚非等发展中国家到大洋洲、欧洲等发达国家，徐重已在世界五大洲60多个国家和地区开辟了“根据地”，尤其在重点市场与欧、美、日等国外强企形成了三分天下的新格局。
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