武广铁路株洲西湘江特大桥开工
2006-09-14 00:00
由中铁大桥局承建的武广铁路客运专线株洲西湘江特大桥正式开工建设。大桥全长1763．86米，总投资1．83亿元，计划工期2年。据悉，这是我省境内率先开工的首座高速铁路桥。
武广铁路客运专线作为国内第一条真正意义上的高速铁路，是“十一五”国家重点建设项目。该专线是我国线路最长、投资最大的客运专线，贯穿湖北、湖南、广东3省，途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、畛州、韶关、清远和花都，止于番禺的广州新火车站，专线正线全长989公里，我省境内正线全长518公里，我市境内正线全长33.89公里，途经石峰、天元、株洲县3个县区7个乡镇办、18个村。设计时速为350公里每小时。
株洲西湘江特大桥是武广客运专线4个重点控制性工程之一，地处天元区栗雨村。大桥全长1763.86米，设计为双线，线向距5米。据了解，所有桥墩均采用桩基础，桩基总数为411根，为了使桥墩的空心部分高于地面或水位有足够的高度，大桥部分桥墩身下实体段加高，加高部分用墩身同标号砼浇筑，桥台采用矩形空心台。大桥由铁道第四勘察设计院设计，由华铁工程有限公司监理。
今年2月，大桥施工单位中铁大桥集团200余名工作人员进场，3月份开始征地、拆迁等前期准备工作，共拆迁房屋14栋，541l平方米，征用临时用地2公顷。目前，投资1干余万元的生活场地、钢结构车间、钢筋车间、混凝土工厂等生产场地全部竣工并投入使用.
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
武广铁路客运专线作为国内第一条真正意义上的高速铁路，是“十一五”国家重点建设项目。该专线是我国线路最长、投资最大的客运专线，贯穿湖北、湖南、广东3省，途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、畛州、韶关、清远和花都，止于番禺的广州新火车站，专线正线全长989公里，我省境内正线全长518公里，我市境内正线全长33.89公里，途经石峰、天元、株洲县3个县区7个乡镇办、18个村。设计时速为350公里每小时。
株洲西湘江特大桥是武广客运专线4个重点控制性工程之一，地处天元区栗雨村。大桥全长1763.86米，设计为双线，线向距5米。据了解，所有桥墩均采用桩基础，桩基总数为411根，为了使桥墩的空心部分高于地面或水位有足够的高度，大桥部分桥墩身下实体段加高，加高部分用墩身同标号砼浇筑，桥台采用矩形空心台。大桥由铁道第四勘察设计院设计，由华铁工程有限公司监理。
今年2月，大桥施工单位中铁大桥集团200余名工作人员进场，3月份开始征地、拆迁等前期准备工作，共拆迁房屋14栋，541l平方米，征用临时用地2公顷。目前，投资1干余万元的生活场地、钢结构车间、钢筋车间、混凝土工厂等生产场地全部竣工并投入使用.
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