[川]成都地铁迈向新的里程碑

      成都地铁第一个车站新益州车站将于本月２０日封顶，２月２８日，成都阴雨绵绵的阴霾天，但在成都南部新区成都地铁的第一座车站——新益州地铁车站工地现场却是一派热火朝天的景象。

      站在工地上，已经可以看出地铁站的雏形，地面脚手架已拆除，一眼望去，是宽敞的地面大道，而下到距地面十多米的地下时，则是一眼望不到头的若明若暗的隧道，连接由东西方向通道组成的宽约十米，高约六、七米的大隧道，就是如地下宫殿般的新益州车站候车大厅。新益州地铁站工程，全长１４３．２米，宽４７．８米，属地下一层框架结构，设有两个行车道，两个站台，４个风道，４个出口，２个垂直电梯和１个疏散楼梯以及候车厅、售票厅等配套设施。建好后预计可容纳１２００多人候车。在现场？熏记者看到地铁通道的顶部，有着一个接一个的暗红色方形的建筑，这就是地铁的自然通风竖井。采用自然通风和采用机械通风达到的通风效果是一样的。但采用自然通风，１公里地铁线路起码将节约投资上千万元。而且可以减少设备和土建投资，简化系统控制，降低运行耗电量，节约运营费用。

      新益州车站工程自２００５年８月２９日开工以来，经历了前期场地内障碍拆迁，雨天干扰，出土困难等问题，对此，作为承建单位的中铁八局，主要领导蹲点现场办公，在资金、物资、机具和人力上全力支持。项目部积极主动，不等不靠，有效利用工时，开设三班制作业。在去年１２月２０日浇注了车站第一段主体结构混凝土，完成了业主提出的第一个主要里程碑任务，在今年１月８日完成了第五段主体结构混凝土浇注，实现了业主计划的第二个主要里程碑任务，该工程按照施工组织设计共分为９个工作段，截止２月２６日已完成了７个工段的主体工程任务。目前工程进展顺利，预计３月２０日完成全部主体工程。

      地铁，是成都人想了又想，盼了又盼的梦。根据《成都地铁一号线一期工程可行性研究报告》中所涉及的内容，成都市初步计划地铁１号线一期工程于２０１０年７月完成一期工程全线建设，提交国家验收，正式通车。

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      地铁，将给成都带来什么？

      据有关专家和人士介绍，地铁建成后，成都向世人展现的是更加现代的新貌：首先，城市交通状况将得到极大地改善。线网规划实施后，成都中心城市道路的饱和度将从目前的９０％以上，降低到７０％，地铁全日客运量达到６００万～７００万人次，占主城区全方式出行的２５％左右。

      其次，将催生地铁经济。地铁引导人、物的流动，形成城市最具活力的经济带。从产业布局来说，经济布局靠近交通线路，成本最低，利润最高。因此，地铁会成为所有业态关注的一个焦点，商业、居住、公司选址都会向未来的地铁线靠拢。

      其三，地铁将改变城市格局。地铁３号线、４号线、５号线、６号线、７号线着眼于引导城市组团式发展，连接中心城市与卫星城。城市“摊大饼”的格局会随之改变，“多中心”的格局会更明朗，城市不同区域的发展也会趋向均衡。

      其四，生活将更精彩。成都的城市个性属于休闲型城市，但地铁让出行变得快捷、准点，会形成一种快节奏的工作方式。