中铁十一局成渝客专项目推行“湿喷”工艺

　　隧道初期支护喷射混凝土不仅是隧道开挖中采取的安全防护措施，而且与二次衬砌混凝土共同受力，成为确保隧道复合衬砌质量的基础构成，强度要求较高，设计规范为C30混凝土，而喷射工艺的选择直接影响初期支护混凝土的质量。

　　被铁道部明令禁止使用的“干喷”工艺，是随着线路技术标准提高后，因其喷射混凝土本体水眼多不密实、质量波动大且耐久性差，难以达到C30强度要求，加之粉尘污染环境等诸多因素而被淘汰的落后工艺。铁路建设实践证明，使用“干喷”工艺对隧道建成后的运营安全将构成潜在威胁。而“湿喷”工艺，是将混凝土在集中搅拌站预先配制生产，混凝土罐车运送至作业现场装入湿喷机，通过胶管送到喷管，喷管上接有注入液体速凝剂的管道，湿拌混凝土与速凝剂在喷管内混合，然后进行喷射作业。“湿喷”解决了“干喷”拌料不均匀、加水不易控制等难题，同时，湿喷料加入减水剂后，减少了混凝土本体水眼，施工质量稳定，有效保证了初支混凝土强度。中铁十一局成渝客专项目一上场，就采取了很多措施，积极推广“湿喷”工艺，但仍有极个别施工点眷恋“干喷”作业，究其原因：

　　操作习惯因素的影响：在过去长期低标准铁路建设中，作业人员习惯采用“干喷”工艺，操作相对熟练，“湿喷”工艺因使用较少，操作人员对设备、工艺、操作和管理较为生疏，尤其在对喷层较厚的软弱围岩和渗水隧道作业时，“湿喷”工艺施作难度相应增大，导致个别作业人员对“干喷”眷恋不舍。

　　作业工效因素的影响：一是目前国内使用的最大的湿喷机每小时能喷射6立方混凝土，而干喷机每小时能喷射9立方混凝土，工效同比相差1/3。二是湿喷料需要集中拌和站生产，具有运输周期。如果送料不及时，湿喷机因成品混凝土缺料无法连续作业，将导致湿喷料存放时间过长而发生堵管，拆卸清理会延长喷射作业时间。相对“湿喷”而言，“干喷”混凝土就地使用小型拌和设备生产，方式粗糙简陋，也不存在运输问题，故成为少数人员企图使用“干喷”的托词。

　　外加剂影响因素的影响：湿喷料掺入的液体速凝剂和减水剂对作业人员呼吸器官刺激较大，同时具有腐蚀性，容易引起皮肤过敏。干喷料中虽然干喷粉尘较大，干粉速凝剂对人体呼吸器官也有影响，但相对不明显，导致个别现场作业人员热衷“干喷”工艺而难舍。

　　利益倾向因素的影响。干喷料和湿喷料存在成本差异，主要在于：一是湿喷料要掺液体速凝剂和减水剂，液体速凝剂、减水剂市场价均为每吨3000多元，而干喷料只掺干粉速凝剂，每吨大约1000多元，每立方混凝土费用相差40余元。二是干喷料较之湿喷料，生产和运输费用每方相差40余元左右。由此，“干喷”与“湿喷”每立方混凝土成本相差大约100元，有利可图。

　　不难看出，“干喷”相比“湿喷”具备的所谓“优势”，是在粗放式管理下现场管理失却的体现，是一种偷工减料行为。为彻底杜绝“干喷”作业，保证初支混凝土的质量，该项目进一步采取了有力措施加以整治。

　　转变管理理念。施工工艺改进是满足线路标准提高的关键环节。在高技术标准条件下，继续使用无法满足设计强度的落后工艺，既是偷工减料的违法违规行为，同时也是无法保证隧道复合衬砌施工质量，导致留下质量安全隐患的根本原因。正是管理理念上的短视、疏忽、姑息，为日后行车留下了安全质量隐患。加强对相关人员宣传教育，使其明白对于建设期间造成线路建成后的运营隐患实施整治的成本，远远超过目前偷工减料得到的一点蝇头小利，并给企业的信誉带来无法挽回的损失。因此，必须转变管理理念，管理理念必须与技术标准匹配适应，并以加大资源投入和完善高压管理措施为基本手段，全力支撑理念转变。

　　加强作业工序控制。一是根据施工组织要求，及时足额拨付所需资金，加大资源配置力度。二是准确计算集中拌合站与隧道湿喷作业点的运距及所需时间，保证湿喷料的生产供给连续。三是作为预案，实施湿喷工艺的隧道配置两台湿喷机，一台作业，一台备用，防止因运输或机具故障贻误作业时间，保证湿喷作业的连续性。四是加强湿喷作业人员的技术培训，使其熟悉设备功能并熟练掌握湿喷操作技能。五是完善防护措施。湿喷作业人员要配备防护面具和防护服等防护用品，并根据现场实际核定作业时间，限时轮换，防止对作业人员造成健康伤害。有条件的工点可以采用湿喷机械手代替人工操作，使作业人员远离作业面，防止对人身的伤害。

　　加强监管，根除“干喷”存在的土壤。一是与进场作业队伍在合同签约中明确承诺绝对不得使用“干喷”等陈旧工艺并约定违约处罚规定，严格禁止干喷机等不符合设计要求的工艺设备进场。二是加强对现场实施“干喷”的监管力度。首先，项目部以制度形式对湿喷作业工点的作业状态随机抽查，并实施常态化管理。现场抽查不仅要检查是否实施湿喷作业，而且要查是否连续作业，对不能连续作业的原因进行系统查寻，及时处理。其二，项目分部组织力量现场旁站监控，并授予及时发现和剿灭残存的“干喷”作业设备的权力，不在时空上给“干喷”留有死灰复燃的余地。其三，对敢于使用“干喷”的工点，采取最为严厉的经济手段和管理措施，拆除临时混凝土搅拌机，彻底捣毁现存的干喷机，使“干喷”无法具备生产作业条件。同时，按照合同约定，及时断其资金链并给予严厉的经济处罚，使其不敢再擅闯红线。

　　通过宣传教育，员工们明白了“干喷”工艺的危害，经过“湿喷”工艺的培训以及加强工序管理，隧道初支作业人员感受到“湿喷”作业工效并不比“干喷”作业低，工人们改变了传统的作业习惯，采用“湿喷”工艺成为了混凝土喷射作业人员的自觉行动，无人再愿意实施“干喷”作业了，推广“湿喷”工艺取得成效。