南京:水泥乳化沥青干混砂浆跻身京沪高铁建设

　　近日，由南京天云新型建材科技有限公司生产的水泥乳化沥青（CA）干混砂浆开始在京沪高铁南京大胜关铁路桥南北引桥项目段使用。

　　水泥乳化沥青砂浆施工技术是无砟轨道施工的最后一道关键工序，也是该技术在我国高速铁路建设中的首次应用。因该技术关系到列车运行时的高舒适性和高稳定性，所以其对温度、扩展度、流动度、含气量、密度等各项技术指标要求极其严格。

　　京沪高铁南京大胜关铁路桥南北引桥项目段共有两千多块轨道板需用CA-I型砂浆进行灌浆施工，且精度要求高，误差范围必须控制在0.1-0.2毫米。天云建材对此高度重视，由项目部试验负责人会同施工技术总工，根据原材料、施工环境、施工设备、人员等情况制定周密的施工方案，不断地探索实践，并多次进行揭板试验，以确保CA砂浆能够一次性灌注成功。同时，为配合湖北国创高新材料股份有限公司的做好施工工作，天云建材投入了大量的人力物力，做到严把质量关，组织协调到位，各个环节环环相扣，全力生产，确保了供货的及时性和施工进度。

　　目前，京沪高铁建设正全面展开水泥乳化沥青砂浆的施工。天云建材此次虽首次涉及高铁CA砂浆领域，却得到了建设单位和施工企业的高度认可，并且使本标段CA砂浆的施工建设工作多次在铁道部京沪高铁工作会议上得到表扬。