不增加水泥用量如何提高混凝土的强度

　　混凝土抗冻性、强度和耐久性随着混凝土密度的提高而提高。而且．密度与许多因素。其中包括混合料矿质部分各组成成分的级配密切相关。油区道路、广场、机场跑道等混凝土工程中各种成分的一般配合比为：水泥12%～16% ，水5 %～8 % ，碎石45 %～6O %，砂20%一35% 。由此可以看出，混凝土的主要组成部分是矿质材料。受力后．荷载在粒料之间分布，单位体积内的粒料越多，混凝土承受荷载的能力就越大。

　　混凝土在低温冷冻时．由于各种组成成分的温度传导性和温度膨胀系数不同。其内部所产生的变形也是不均匀的。此外，不同材料具有不同的弹性模量。因此产生不均匀的温度应力，首先导致局部破坏．而后导致混凝土整体破坏。空隙率较大的混凝土的表层，由于负温的作用，特别容易受到损坏。根据调查，混凝土表面脱落和破碎的破坏占混凝土结构物破坏总量的8% 以上。这种破坏首先使结构物截面松弛，而后导致裂缝的形成。究其原因，这种破坏是由于混凝土的抗冻性不足所致，而抗冻性又与碎石和砂的级配组成密切相关。

　　为了提高混凝土的抗冻性，必须使碎石和砂混合料具有最大的密度f最小的空隙率。混凝土的抗弯拉强度与空隙率的相关性。可以看出，混凝土的抗冻性随着混合料空隙率的增加而降低。因此，提高混合料矿质部分的密度被看作是一种质量储备，其利用几乎不需要增加费用。

　　想要得到密实的混合料，必须严格遵守规定的级配组成要求。

　　碎石的级配组成取决于所用砂的粗度．砂的粗度越大．碎石中粗砂的比率也应该越大。这时混合矿质材料更加密实，即使水泥用量最小混凝土的强度也得到提高。例出砂、碎石的级配范围。

　　在每种具体情况下。必须选择具有最大密度的混合料的级配组成。混合矿质材料的密度在振动捣实后确定。在混合料矿质部分的级配组成选定以后，经过计算确定该混合料的表面积。在混合料矿质部分中空隙率与粒料表面积之间存在着相关性：混合料的密度越大，粒料的表面积就越大，但达到一定的限度，再增大表面积时，密度反而会减小。

　　确定粒料的表面积

　　混合料矿质部分粒料的表面积为5187 m2Pkg。与近1615%的空隙率相对应，代表最大的密度。如果所采用的混合矿质材料的级配组成与上述建议不同。则根据计算得出如下指标。

　　所得出的粒料总表面积证明，在两种情况下密度明显降低上述情况不仅可以用图示，还可以用数表十分准确地评定级配组成。在实验室可以利用上表所列出的粒料单位表面积。预先绘制出所用材料的空隙率与粒料表面积的相关曲线图。

　　水泥的用量也和混合料矿质部分的空隙率密切相关．表5列出不同级配组成的几种混凝土试件的实验结果。

　　在所有相同条件下,混合料空隙率的减少即矿质部分密度的提高能使混凝土的强度提高。由此可以作出结论，在混合料矿质部分密度最大时降低水泥用量，能够获得混凝土的规定强度。如果用水泥，空隙率每提高一个百分点，每立方米混凝土水泥的用量将增加3～4 kg。因此，只有靠提高混合料矿质部分的密度，才能大量节约水泥。计算表明，空隙率由25% 减小到16% ，不改变混凝土标号。和易性和水灰比，水泥用量每立方米能减少30 g。如果施工的混凝土数量大了，其经济效益非常可观。

　　对于31．5m+50m+31．5m 铁路连续箱粱体外加固方法的确定，本文是在立足检测情况、结合连续箱梁结构形式及预应力理论特点分析计算后得出的结果：运用在赤大白地方铁路跨赤大高速联络线连续梁桥的加固上，施工后经权威检测机构检测，连续箱梁在挠度、刚度和整体强度上明显加强，达到了设计规范要求。

　　另外连续梁的结构形式多样，比较复杂．不能一概而论，并且施工时影响预应力损失的因素很多，在加固方案时应结合各种实际情况综合考虑，以期达到最佳效果。