透水砖墁美长安街

北京仁创集团研制的透水砖，因其生态环保被广泛应用。图为节能环保展会上的生泰砂基透水砖展示区

　　作为今年国庆阅兵的“主战场”，长安街正在加紧修缮。据了解，此次长安街的修缮中，新材料的应用成为一大特点，其中包括首次采用的透水砖材料。

　　据介绍，这种透水砖与其他材料相比，本身布满透水孔洞，可以将水从微小孔洞引向地下，具有很好的透水和保水性能。在长安街大修工程中，透水砖被应用在西单到东单路段的绿色隔离带附近，而西单至东单路段以外的步道，也均以透水砖为主要地面材料。

　　在去年的北京奥运会上，在国家体育场的外面，同样随处可见透水砖的身影。

　　技术已经掌握

　　稍加留心人们就能发现，随着我国经济的快速发展和城市建设步伐的加快，无论是人行道、街道、广场，还是住宅小区的庭院等，路面大都采用花岗岩、水泥、釉面砖等封闭性结构铺装。

　　这种不透水、不透气的铺装使得城市透水功能不断弱化，特别是下雨天硬化路面地表积水，给城市交通带来诸多不便，其排水设施的不完善容易造成积水成涝，加重了疏浚系统的负担和江河的污染。同时，由于封闭性铺装阻断了地表水气的交换，无法及时对城市的地下水资源进行有效补充，大大降低了地表对雨水的涵养力，恶化绿化植被环境，造成了城市生态效益下降，使夏季的城市热岛效应加剧。

　　有资料显示，我国城市地表正在逐步被建筑物和各种混凝土等阻水性材料所覆盖，不透水区域比例在大幅度增高，部分地区其覆盖率已超过80％。因此，有着透水功能的透水砖在我国有着重要的应用价值。

　　“我国已经掌握了透水砖的相关技术。现在国内很多企业都能生产透水砖，而且不少都是自主创新的成果。”中国建筑砌块协会秘书长杜建东说。

　　国家建筑装修材料质量安全监督检验中心专家邱连强同样表示，经过多年发展，我国透水砖产品目前质量已经相当稳定，部分产品都有着自己独到的科技成果。

　　继成功中标奥运会鸟巢、水立方外的路面铺设后，这次又入围长安街修缮工程的仁创科技集团是国内一家知名的透水砖科技企业，其生产的生泰砂基透水砖就是通过自主创新、以沙漠中的沙子为原料，通过破坏水的表面张力来实现渗水，具有透水性强、过滤净化水、通气、防滑、耐压耐磨等优越性能。

　　据了解，生泰砂基透水砖采用独特的工艺黏结压制而成，加工过程免烧结成型，不像传统的地砖消耗矿土和水泥，是一种有益于生态环保的节能新型材料，可节约大量能源。同时，产品在使用寿命到期后，可再生利用。只需消耗少量能源，即可把旧砖再生成沙子，再制成新砖，该再生技术已获得中国专利。北京仁创科技公司相关负责人告诉记者，目前我国透水砖技术已经比较成熟，特别是新型透水砖实验效果较理想。

　　“我们做透水砖已经3年了，是从防水材料中研发出来的这种产品，有自己的专利，在国内处于比较领先的水平。但总体上讲，国内的透水砖与国外相比，技术水平还是有一定差距的。”浙江鲁班建筑防水有限公司一位姓祝的负责人接受记者采访时说。

　　应用还需完善

　　有资料显示，透水性铺装从20世纪30年代起开始使用，早期主要用于改善路面的防滑性。随着对其研究的深入，透水性铺装在70年代开始被广泛应用于道路建设。在我国，随着城市化进程的不断加快以及城市建设中水的问题不断出现，透水铺装也被逐渐提上了议事日程，推动了我国透水砖产业的发展。

　　2005年，我国首个透水砖行业标准《透水砖》（JC/T 945—2005）出炉，标准对透水砖的术语和定义、分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书以及包装、运输及存贮等都作出了相应的规定。“标准的出台一定程度上规范了这个行业的发展，但透水砖要想真正取得更大的应用，还有很多地方需要完善。”邱连强说。

　　鲁班建筑的祝女士表示，尽管我国对透水砖日益重视，但透水砖的价格比普通水泥或混泥土路面砖要贵1/3，价格一定程度上制约了透水砖的发展。不过仁创科技和邱连强都认为价格不是制约透水砖发展和应用的主要因素。“我们现在基本上不做市场推广，主要是跟着政府工程来做。价格对我们的产品没有影响，价格贵是因为产品质量好。”仁创科技相关负责人说。

　　邱连强认为，透水砖的价格贵是因为其成本高，生产工艺要求高，设备投入大，因此透水砖只有一些上规模的企业才能做出来，小作坊是无法生产的。由于功能上的独特性和显著特点，如果政府决心推广透水路面，价格不会成为制约因素。反过来，透水砖的应用需要解决两大瓶颈：一是路面透水问题，如果仅仅透水砖透水而路面系统不透水，透水砖的作用将大打折扣，从而会影响其应用；二是透水的持续性问题，透水砖的重要原理是通过缝隙透水，但目前城市车多灰尘大，在使用一段时间以后，如两个月、三个月、1年之后，透水砖的透水性能怎么样，也会影响到透水砖的应用。

　　“其实路面透水是个系统工程。”杜建东说，“一个地面由最上层的路面砖、中间的沙土和整个城市的排水系统组成，只有这三者的透水功能完美结合以后才能完成整个路面的透水。不同地方沙土的透水性能不一样，因此需要通过实验来解决沙土和透水砖的透水性吻合问题”。

　　杜建东表示，完美的路面透水系统能在雨水充足时完成路面的积水排泄和截留，给城市排水系统减负；同时，在艳阳高照、路面热效率增加的时候散发水蒸气，给路面清凉，还能与城市的水系相连接，最终形成完整城市地下水系。要做到这些，需要多个部门的配合，加强透水性能的实验，包括透水砖使用一段时间后透水性能的实验，使透水砖真正为城市路面透水服务，最终建成美好城市

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　　据了解，透水砖起源于荷兰，在荷兰人围海造城的过程中，发现排开海水后的地面会因为长期接触不到水分而造成持续不断的地面沉降。为了使地面不再下沉，荷兰人制造了一种长100毫米、宽200毫米、高50或60毫米的小型路面砖铺设在街道路面上，并使砖与砖之间预留了2毫米的缝隙，这样下雨时雨水会从砖之间的缝隙中渗入地下。这就是后来很有名的荷兰砖。

　　尽管透水砖是舶来品，但目前国外透水砖的使用量并不大，国外推行的是路面透水系统。以德国为例，他们在城市和乡村铺设透水路面，像人行道、步行街、自行车道、郊区道路等受压不大的地方，采用透水性地砖，这种砖本身可透水，砖与砖之间采用了透水性填充材料拼接；对于自行车存放地和停车场的地面，德国人选择有孔的混凝土砖，并在砖孔中用土填充，这样有利于杂草生长，从而使40%的地面具有绿化功能；考虑到居民区、公园和街头广场更需要绿化和美化，因此这些地方选用实心砖铺路，但砖与砖之间会留出空隙，空隙中留有泥土，天然的草可在此处生长，这样的地面可形成35%的绿化面积；在房舍周围、居民区步行道、校园和公园的步行道上，由于往来行人较多，路面使用率高，因此他们大多采用细碎石或细鹅卵石铺路，由大小均匀的石子散落而成的路，不仅地面透水性好，而且还不长杂草；城市街道的主要路面则用有孔砖加碎石来铺设，即在带孔的地砖孔中撒入碎石。这种地面不生杂草，但可使雨水顺利渗透，其地面的热反射也大大低于全硬化地面。