业内人士称株洲高架桥垮塌缘于钢筋过少

　　5月18日清晨，整个株洲市被细雨包围。在红旗路上，折断的桥面与倾斜的桥柱，让高架桥坍塌事故现场沉浸在一片惨淡的灰色调中。

　　就在前一天的下午4点24分，红旗桥8个桥墩与9节路面发生坍塌，长达160米的桥身，如多米诺骨牌一样瞬间垮下。经过桥下的24辆汽车，被钢筋混凝土重重压砸。

　　18日晚6点30分，清理完最后一台被压车辆，株洲市政府召开第三次新闻发布会，发布消息称，事故中，死亡9人，受伤16人，其中7人已经出院，另有1人重伤，压砸车辆共24台。

　　高架桥多米诺骨牌般倒塌

　　本刊记者于18日清晨赶到抢险现场时，警方已用警戒绳严密封锁。封锁区内，到处是残桥断壁，160多米长的作业带上，堆满了钢筋混凝土残渣。

　　坍塌的桥面已经折成几段，桥面下压着各种车辆。有些车辆几乎被钢筋混凝土残渣整体埋没。废墟最前面的墨绿色桑塔纳汽车，被起重机吊出时，只剩下几片钢板。

　　37岁的副食店老板张毅，当时正坐在店里，他目睹了高架桥的倒塌，“桥板砸在地面的声音，像开山放炮，随后，灰尘腾起。”

　　事发时，一位姓谭的男子正和朋友在一家攸县菜馆里吃饭，他对《了望东方周刊》说：“我们吓得要死，看到这个情况，赶紧往屋里跑，脚都发软了。”

　　救护车和消防车呼啸而来。现场挤满了人，手机一度没了信号。

　　高架桥下的株洲市红旗中路，桥东有三条车道，最靠东的车道完全暴露在桥面外，在这条车道上行驶的车辆，侥幸躲过一劫。

　　株洲官方公布的数字称，共有24台车辆被压。现场有一辆满载液化气的车辆也被砸，但幸未发生泄露爆炸。

　　事发后，救援工作迅速展开。施救人员对现场进行了警戒，用蓝铁皮、竹模板围起两道围墙。事故现场的店面，全部 歇业。多台汽车的油箱被砸破，汽油泄漏出来，现场到处弥漫着刺鼻的汽油味。

　　站在抢救现场的李勇，心情复杂。李勇是湖南沅江市黄茅洲镇柳树坪村人，几年前，他和哥哥李雪峰来到株洲，以开东风货车给建筑工地运送砂石为生。

　　5月17日下午，李家兄弟开着车卸完砂石后，由南向北驶上了红旗路的超车道。车的正上方，就是即将拆除的红旗高架桥。车开到高架桥下时，堵车发生了，车辆把三个车道全部挤满。现场目击者和幸存者回忆，现场没有交警，只有几个穿着白衬衫的年轻人在指挥交通。

　　惨剧就在他们等待的时候发生了。在不到半分钟时间里，9节桥面坍塌下来。

　　“车堵得厉害，我下来透透气，忽然哒哒几声，我头一晕，眼前全部是灰，天上看不到任何东西。”李勇回过神来， 想起还在车里的哥哥，但眼前只剩了一片坍塌的桥面。他爬到桥面下，发现车子已经被压扁，只有后面4个轮胎能看得到。

　　之后，到处是喊亲人名字的人，到处是血肉模糊的景象。“有人被大石头砸伤了腿，鲜血直流，身体不停地抽搐。” 李勇说，被大桥压断的电缆线直冒火花，噼啪作响。

　　一身灰土的李勇挣扎着，发现自己距生死线仅仅过了一米。身边，3个工人被巨石压着腿，哭天抢地。

　　下午近5点，李雪峰被挖了出来。见到哥哥的遗体，李勇终于忍不住哭了出来。“为什么拆桥不封路？我哥哥才41岁。”

　　好事办坏了

　　实际上，红旗路高架桥1995年投入使用，至今已安全服役14年。作为湖南省首座城市高架桥，它全长2750米，桥面宽16.4米，桥下净高8米，共有100余个桥墩。

　　醴潭高速公路建好通车后，原来经此高架桥的车辆可以改行醴潭高速公路，此桥利用价值锐减。

　　由于此桥从株洲市闹市区红旗广场跨过，造成此处交通拥挤。在2009年初的株洲“两会”上，拆除高架桥的建议被列为议案之一。

　　2009年3月18日，湖南省高速公路管理局批准红旗高架桥拆除。同时，工程的可行性研究报告，得到了株洲市发改局批准，由株洲市建委组织拆除。

　　当地网民“文轩剑海”在红网论坛上小有名气，他对《了望东方周刊》说：“这座桥最早就是我建议拆除的，后来地方的人大代表、政协委员纷纷跟进，才促成了这个事情，没想到好事让这些人办坏了。”

　　“红旗路成为‘两型社会’试验区的城际干道，路两边肯定要发展商业，而高架桥严重阻碍发展。”“文轩剑海”对 本刊记者说。

　　事实上，早在2007年，就有株洲市人大代表建议拆除高架桥，因为它对交通的堵塞也越来越为株洲市民所诟病。 株洲市民王志斌告诉《了望东方周刊》，每到上下班和周末，红旗广场就会堵车，这一路段平均每年都要发生300多起大小 事故。

　　也因此，株洲市委书记陈君文在2009年初的一次会议上强调，“要大胆改善基础设施，拆除红旗路高架桥，提升城市品质品位。”

　　5月5日，此桥全封闭，开始分段动工拆除。12天后，高架桥如醉汉般轰然倒塌，比计划提前了3天。

　　事发当晚，国务院副总理张德江作出批示，要求查明事故原因。湖南省委书记张春贤也要求，彻查事故原因，公开信息，绝不掩饰。

　　5月17日夜，株洲市人民政府召开第一次新闻发布会，首次公布的死亡人数为4人。5月18日上午，国家安全监 管总局副局长梁嘉琨抵达株洲，进行指导。18日傍晚，在株洲官方组织的第三次新闻发布会上，株洲市政府秘书长陈旌说，在事件中死亡人数为9人。

　　作为“特大安全事故”与“重大安全事故”的分水岭，“9”这个死亡数字引来颇多质疑。株洲市公安局宣传科的工作人员常家胜对记者说：“人数没问题的。事故发生没多久，央视对每一个抬出来的死者都进行了拍摄。”