水泥砼路面面层施工之我见

　　摘 要：文章就高等级水泥砼路面施工中砼路面的施工工艺和注意事项提出了见解。

　　关键词：水泥砼；路面施工；公路建设

　　1 水泥砼路面的施工

1．1 施工准备

　　①选择合格的原材料，施工前，工地试验室必须认真检测各种原材料，如碎石、砂、水泥、钢筋等。杜绝将不合格的原材料用于工程实体。②砼配合比设计，对已选用的合格的砂、碎石、水、水泥等原材料进行砼配合比设计及生产配合比的调整。③拌和站的安装、调试。按照施工机具的施工能力，合理选择拌和站并进行安装、调试并确定最佳拌和时间。调试阶段必须认真做好各个感应秤的标定，且在施工中每15天校验一次搅拌站计量精确度。④测量放样的下承层准备。水泥砼路面施工前应保持下承层的表面无浮土、浮灰、浮砂，且下承层应适当拉毛。下承层处理合适后，立即进行水泥砼路面的测量放样，以保证路面的几何尺寸及结构厚度。

1．2 模板安装与结构拆除

　　模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得>3mm，振捣时模板横向最大挠曲度应不小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，砼抗压强度不小于8MPa方可拆模。

1．3 钢筋的制作与安装

　　水泥砼路面钢筋分为拉杆和传力杆两种，传力杆和拉杆的尺寸应严格按设计文件制作。在侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。

　　当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留圆孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U型槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架插入基层内。

　　当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板处侧增加一块定位模板，板上按照传力杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、模木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。

　　拉杆在立模后浇筑砼之前安设，纵向施工缝的拉杆应穿过模板的杆孔安设。

1．4 砼的拌和运输及摊铺浇筑

　　拌和前调整好施工配合比，确保砼的和易性和坍落度。混凝土坍落度控制在3～5cm。由于塑性混凝土拌和物在硬化过程中收缩，水灰比(坍落度)越大，收缩越大，水泥混凝土收缩产生的拉应力越大，桥面就越容易产生收缩裂纹。因此严禁使用泵送混凝土浇筑面，因为泵送混凝土一般坍落度较大，常达13～18cm。在使用塑性混凝土浇筑桥面时，应采取真空吸水法施工，尽可能把多余水分吸出。

　　砼在运输过程中应保证混合料不离析、不漏浆，且运输时间不宜过长，应保证在砼初凝前运送至施工现场，运输工具应选用砼灌车。

　　砼路面摊铺采用滑动模板摊铺机进行摊铺，实践证明采用滑动模板摊铺的砼路面表面平整，符合要求，摊铺过程中砼的振捣采用插入式和平板式两种同时进行，以保证砼浇筑密度，并减少侧面气泡的产生。

1．5 养护

　　摊铺完毕应及时进行养护，养护可采用湿麻袋、草袋以及塑料布覆盖养生，采用湿麻袋和草袋养生时必须时刻保证麻袋和草袋湿润。

1．6 切缝和填缝

　　砼路面切缝应及时，宜在砼强度达到5～10MPa时立即进行。填缝工作宜在混凝土初凝后进行，填缝时，应先清除干净缝隙内泥沙等杂物。如封缝为胀缝时，应在缝壁内涂一薄层冷底子油，填料要填充实，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。常用的封缝料有两大类，即：加热施工式填缝料常用的是沥青橡胶填缝缝料，也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。常温施工式填缝料，主要有聚氨酯填缝胶、聚硫脂填缝胶以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式填缝料。
1．7 抗滑构造施工

　　为了保证行车安全，砼表面应具有粗糙抗滑的表面，施工时，可等砼强度形成后用刻槽机制作抗滑沟槽。

　　2 注意事项 [Page]

2．1 原材料的控制

　　特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，低温天气施工或有快通要求的路面段可采用R型水泥，此外宜采用普通型水泥。尽可能选用水化热小的水泥以减少路面干缩裂缝。

　　粗集料不可使用不分级的集料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级集料进行掺配，且集料的各项指标均须符合要求。

　　砂的级配应符合要求且含泥量须尽可能低，以有效地减少砼表面裂缝。水应符合饮用水标准。
2．2 水泥砼的搅拌

　　根据拌和物的黏聚性、均匀性及强度稳定性试拌以确定最佳拌和时间认真控制好施工配合比，确保坍落度及强度符合要求。

　　施工过程中，水泥及骨料和砂等原料的温度对坍落度的影响也较大，防止坍落度因水泥、砂石材料等温度高，吸水率大而变小。

2．3 砼路面施工

　　在温差较大季节及炎热天气，要避开中午高温时施工，应安排下午至夜间施工为宜，以可以避免产生温差拉应力而引起裂缝。

　　真空吸水法施工时应注意：真空吸水深度不可超过30cm；真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计，板厚以cm计)；吸垫铺垫，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表1min内逐步高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mmHg，计量出水量达到要求。关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10～15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。

　　在使用插入式和平板式振捣器振捣砼过程中应注意：振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土；使用插入式振捣器不能达到的地方，应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等，不得直接地通过钢筋施加振动；模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实；混凝土捣实后24h之间，不得受到振动；浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正。

　　砼施工完毕后应加强观察，把握好切缝的最佳时机使砼内部的拉应力释放在切缝端。

　　选用合适的接缝材料，搞好施工缝、缩缝、胀缝的处治，防止路表水渗入结构层间而破坏下承层。

 　 原作者： 黎柯军 杨文艺