多年冻土青藏公路建养技术获国家科技进步一等奖

　　1月9日，中共中央、国务院在北京隆重举行国家科学技术奖励大会。党和国家领导人胡锦涛、温家宝、李长春、习近平、李克强等出席大会并为获奖代表颁奖。交通运输部推荐的“多年冻土青藏公路建设和养护技术”荣获国家科学技术进步奖一等奖，部推荐的“先进疏浚技术与关键设备研发及产业化”、“润扬长江公路大桥建设关键技术研究”以及部与贵州省联合推荐的“岩溶地区公路建设成套技术研究与应用”荣获国家科学技术进步奖二等奖。 

　　国家科技进步奖是代表我国科技发展水平的最高奖项。本次获奖的交通科技项目解决了交通发展中具有牵动性、关键性和引领性的技术难题，充分发挥了科技对交通发展的支撑、推动和引领作用。 

　　“多年冻土青藏公路建设和养护技术”凝结了三代交通科研工作者的心血。为攻克多年冻土区筑路的世界性难题，56家单位的658名科研人员，依托青藏公路历次改建和整治工程，开展了四期长达34年的研究，建立了160多个观测断面，实施了3000多个钻孔，获得了200多万组观测数据和180万余组地质雷达数据，建立了公路多年冻土工程理论，突破了沥青路面及路基稳定关键技术，解决了高原冻土地区沥青路面设计、施工技术难题。 

　　“先进疏浚技术与关键设备研发及产业化”项目在先进疏浚技术与关键设备及现代化大型挖泥船设计建造技术上均取得了实质性创新和重大突破。依托该项目成果建造的挖泥船，整船造价仅为国际同类船舶的45%至65%，关键设备的造价降低了70%以上，打破了有些国家在这个领域内的长期技术垄断。 

　　“润扬长江公路大桥建设关键技术研究”系统研究了千米以上特大跨径悬索桥设计施工中的关键技术，为安全、优质、高效、环保、节约建设大桥提供了保障。该项目成果使润扬大桥的建设工期缩短6个月，节省工程投资5.7亿元。目前，该项目成果已被阳逻大桥、苏通大桥等多座桥梁借鉴使用，市场需求度高，具有国际市场竞争优势，并获得4项发明专利和7项实用新型专利。 

　　以贵州为中心的西南岩溶地区是世界上最大的一片裸露型岩溶区，该地区生态环境脆弱，优质筑路材料匮乏。“岩溶地区公路建设成套技术研究与应用”从公路工程勘察、基础设计与施工、筑路材料开发、环境保护等方面开展系统研究与开发，取得了26项研究成果。该项目成果已在全国6个省区的22条高速公路建设中推广应用，显著提高了岩溶地区公路建设的技术水平，取得了2.6亿元的直接经济效益。
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