沥青混凝土路面的摊铺和碾压工艺

【摘要】 本文结合作者多年从事公路工程施工的具体实践经验，对沥青路面的摊铺和碾压工艺进行了初步的探讨和归纳。可供广大公路工程技术人员参考。

【关键词】沥青混凝土路面 摊铺技术 碾压工艺

　　沥青混合料的摊铺和碾压作业直接影响到各级公路沥青路面的工程质量。为提高沥青混合料的摊铺和碾压的作业水平。采用合理的工序和科学的工艺在沥青混凝土路面的现场施工是十分重要的。

1摊铺前的测量和放样

　　测量的主要任务是掌握每一个铺装断面的宽度和厚度。按预定的铺装方案．放出摊铺机行走标线和控制摊铺机熨平板高度的行走基线的高度。因此，摊铺作业前，测量人员对已铺基层进行检查和标高复测。

　　比如投入3台摊铺机进行作业。其中2台全新ABG TⅡAN423摊铺机用于主线的沥青砼面层摊铺工作．采用两机梯队摊铺，摊铺宽度11．75米．1台BIJAW —KNOX 摊铺机计划用于2个互通立交匝道及被交道路的铺筑。该机的优点可以在摊铺过程任意伸缩熨平板，对变速车道的摊铺有利。摊铺机行走基准线下面层摊铺采用钢丝．以消除基层的标高误差， 中面层和上面层采用沥青摊铺机浮动基准粱控制标高和平整度。当采用钢丝时，支点间距1O米。弯道内侧适当加密。钢丝分布于单幅路面的两侧。钢线的标高与摊铺机熨平板底板标高固定不变，高差为一个尺高。以便作业时随时可在虚铺表面上摆放一段铝合金尺。通过和基线顶的比较随时掌握标高的控制情况。基线的设放位置一般在熨平板外侧约25cm 处。

　　测量人员只需根据基线支点在断面图的位置计算出相应的标高，并按此标高在现场挂好钢丝。即可使摊铺机作业高程按要求控制。

　　下面层铺筑完成后．为提高路面的平顺度．中面层和上层铺筑采用整平浮动梁控制， 以拌和楼的拌和能力控制摊铺机行走速度，以保持施工的连续性。并尽量减少施工接缝。保证完工后路面的平整度。

2摊铺作业

　　所有的下、中、上面层(互通匝道除外)全部采用单幅(11．75m)2台摊铺机梯队作业。2台摊铺机一前一后相距8—10m 左右进行同步摊铺．形成热接缝。后一台摊铺机摊铺的沥青混合料应重叠在前台摊铺机摊铺的沥青混合料上约15—20cm．接缝松散料用人工铲除。然后一起进行碾压。开始摊铺前30分钟摊铺机就位于起点．前端伸出横杆吊垂球于行走路线上．后端用垫木将熨平板垫至松铺表面高程。调节熨平板仰角要结合两方面来确定：首先要记住前一个工作日摊铺到端头熨平板提起来前且整个熨平板宽度都充满料时的标尺的读数，其次就是调节熨平板仰角，使熨平板前侧高出已成型路面5—8ram。启动摊铺机电加热或燃气加热系统。充分预热熨平板。在摊铺下面层时．前行摊铺机采用单侧走钢丝。并用横坡仪控制横坡。后行摊铺机采用双纵传感器方式。外侧走钢丝。内侧将小滑撬在已铺面层上滑走．注意钢线顶面的标高为设计高程加虚铺高度。汽车卸料应在专人的指挥下对准摊铺料斗倒退至后轮离摊铺机20—50cm处停下，挂空挡，拉手刹。摊铺机前进时逐渐靠近自卸车．并推动自卸车一起前进，此时汽车边移动边卸料于摊铺机料斗内。

　　2台ABG TITAN423摊铺机摊铺机设有燃气加热系统。BIJAW—KNOX 摊铺机设有燃油加热系统。对于一般沥青混合料一般开始前30一40分钟，启动摊铺机熨平板加热系统，即可满足起步要求。但对于改性混合料，粘度非常大，要求熨平板加热到很高温度，如遇气温低或早晨开始，可能要用氧焊协助加热熨平板方可避免初始摊铺时的拉花现象。

　　摊铺机熨平板的振动有夯刀和熨平板两部分。振动的作用是使熨平板不粘附沥青料和使熨平板下的沥青混合料获得初始的密实度．夯锤振动器不宜开得太大。过大的振动量易引起较多设备故障和平整度的破坏。一般于4级左右即可。因为熨平板夯锤的振动不能替代压路机。直接达到规定的密实度。振动强度使熨平板不粘料，沥青砼表面不松散即可。

　　摊铺机铺筑的速度实际受拌和产量控制。因此行走速度不宜过快， 一般不超过4米／分钟。以免造成摊铺机在某一断面长时间停滞待料。造成局部平整度不好。摊铺机行走速度和拌和产量相匹配为最佳。对于普通沥青砼由于拌和产量高，摊铺机可行走快一些，改性沥青混合料一般只有普通料产量的80％ ，行走速度要慢一些。

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3 沥青砼料的碾压

　　碾压工序是获得沥青砼路面平整度和密实度的重要工序。由于压路机作业前后行进的停机返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光轮的初压是为了获得一个相对平整的工作面。并初步减少沥青砼的空隙．起保温防止快速损失热量的作用。以便复压的压路机能在适当的温度下获得最终要求的密实度。同时不致于复压的压路机对表面的平整度造成较大的破坏。最后由另一台光轮压路机进行终压消除复压压路机反复碾压给路面留下的痕迹。即整个碾压过程包括初压(稳压)、复压和终压(收迹)。

　　为此．按上述原理配置如下的压实机械：初压： 光轮压路机选用宝马双驱双振BW16lAD型。该机自重9．6吨．线压力约27Kg／cm 前后行进无级变速，多级振动幅度，全液压驱动和方向操作。程序化喷水控制。

　　初压一般采用追随式碾压。即紧跟摊铺机均匀行驶的碾压方式。初压的温度因混合料的性质不同也会有所不同。对于普通沥青砼一般为140—160℃ ．对于摊铺温度较高的沥青砼初压可稍后进行．等其散掉一部分热量再压，以免沥青料过热，流动性较大，压路机过早开上去破坏平整度且容易引起纵向开裂，但对于改性沥青砼尤其是粘度较大的改性沥青AK16混合料。由于其骨架结构突出，稳定性较好。基本上不存在这个问题。碾压温度要比普通沥青砼高10摄氏度左右。碾压方式采用追随式梯状碾压。

　　一般来说。初压光轮后退停机返向的位置尽可能要退到复压基本完成的位置，不能在初压表面停机返向，以免增加较深的停机痕迹。

　　复压：一般4—6遍即可完全达到密实度的要求。主要控制的是复压的温度，对于普通沥青砼，复压温度大约在130。C左右为宜。不同的热拌料品性、温度、散热速度、自然风力等因素都会对复压的适宜温度产生影响。现场复压适宜温度的上下限判定标准是：胶轮压路机开上稳压后的表面时。不能产生过深的轮迹，破坏平整度和以后成型的外观。此时，可能沥青混合料内温度太高，需等待。

　　相反。复压胶轮压路机开始复压时，其轮下的沥青砼料不能没有蠕动能力。不蠕动表明沥青砼料温度太低，阻力太大，胶轮压路机克服阻力困难。

　　复压应在这个温度界限内进行并完成。复压完成达到密实度要求的现场肉眼判定标准是：

　　(1)沥青脂上浮，(2)表面发亮，(3)胶轮作用下沥青料基本不蠕动。达到复压标准的表面应尽快采取终压收迹的措施，以免温度过低无法消除复压痕迹。造成路面表现的不完美。复压压路机的前进后退的标准是。前行不超过光轮稳压的表面最好离开稳压表面最前端2—3米， 以免造成很深的车辙或拥包，难以收拾。后退不进入已收迹的最终路面，碾压顺序应与稳压的顺序相一致。

　　收光碾压由光轮压路机静压完成。其作用仅仅是消除各种施工痕迹．最终形成满意的外观。为了保证乎整度，在收光的同时，应派人用3米直尺对正在收光的地段检测，不平的地方立即进行处理，因为这时沥青砼表面温度还很高，能够收拾平整，否则温度降低，就再也无法收拾。为保证面层不漏压、不超压，碾压应分段进行，在碾压时，派专人指挥压路机，分段插旗，碾压完毕后即将红旗拔掉。

4结语

　　通过对摊铺、碾压施工工艺的控制技术的综合分析，要注意以下几点：

　　1)合理、科学的施工工序与工艺是沥青路面优良路用性能得以保障和实现的前提。

　　2)一定要加强现场施工管理，严格控制施工工艺中的关键技术环节。

参考文献

　　[1]李福前沥青路面摊铺过程控制[J]．筑路机械与施工机械化，2002 ，19(3)．

　　[2]赵军辉．高速公路沥青路面摊铺碾压工艺控制技术[J]．公路交通科技，2006(2)

　　[3]JTJ 077— 95，沥青路面施工及验收规范[s]．