东环铁路海口特大桥首次架梁 场面浩大
15日下午,东环铁路海口特大桥首次架梁,标志着该大桥上部结构施工开始。
在南海大道架梁现场看到,10辆混凝土罐车、两台泵车开足马力,现场聚集了100多名工人,场面浩大。据现场负责人介绍,首次架设的是连续梁,有110多米长、18米宽、近1米厚,共需用1200立方米混凝土,可覆盖相连的三跨桥墩;该梁分两次浇筑、每次浇700多立方米混凝土,用时20小时左右。
据了解,21公里长的特大桥有13处需现浇连续梁,连续梁主要用于道路交叉口处,可提高跨度,确保桥下交通畅通无阻。除连续梁外,其余桥墩将架设预制箱梁,中铁十七局已在两处梁场加班加点赶制,力争年内开始架设。目前,特大桥已完成整体工程的70%,明年10月要完成架梁任务。
(中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处)
在南海大道架梁现场看到,10辆混凝土罐车、两台泵车开足马力,现场聚集了100多名工人,场面浩大。据现场负责人介绍,首次架设的是连续梁,有110多米长、18米宽、近1米厚,共需用1200立方米混凝土,可覆盖相连的三跨桥墩;该梁分两次浇筑、每次浇700多立方米混凝土,用时20小时左右。
据了解,21公里长的特大桥有13处需现浇连续梁,连续梁主要用于道路交叉口处,可提高跨度,确保桥下交通畅通无阻。除连续梁外,其余桥墩将架设预制箱梁,中铁十七局已在两处梁场加班加点赶制,力争年内开始架设。目前,特大桥已完成整体工程的70%,明年10月要完成架梁任务。
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