新疆已形成成套的沙漠公路修筑技术

　　经过多年探索实践，我区目前已形成成套的沙漠公路修筑技术，并在全国100多个不同等级的公路建设项目中应用，应用里程3000多公里，近三年获得直接经济效益近15亿元。

　　风积沙，松散、易流动，是新疆工程科研人员长期要克服的难关。

　　新疆交通科学研究院 研究员 金昌宁：“北疆风积沙颗粒都非常粗，我们南疆的（沙）非常细，这个细在全国来说相当于最细的，这个（北疆的沙）相当于最粗的。”

　　经过一年半的实验比对，这个课题组将南北疆沙子的工程特性、力学特性等进行全面研究，最终确定，风积沙是一种非常好的路基材料。在此基础上，科技人员对13个分课题60多项主要内容进行系统研究和技术攻关，在沙漠公路设计理念、风积沙筑路技术等7个方面取得重大突破，三项技术获国家发明和实用新型专利。这个成套技术还获得2007年全国科技进步二等奖。

　　新疆交通科学研究院副院长 陈晓光：“有了这项成套技术，我们现在不再惧怕沙漠，我们愿意穿行沙漠，实际上这也是我们的一个创举。”

　　随着沙漠公路建设成套技术的不断成熟，新疆也在不断加大沙漠公路的建设力度，成套技术的应用更加广泛了。

　　新疆自治区交通厅厅长 穆铁礼甫•哈斯木：“在国道315线以及两条沙漠公路应用这个新技术超过1500公里，降低了工程造价，或者说直接受益在6亿元以上。”