苏州市北环隧道首铺阻燃沥青混凝土

　　昨天16时，记者赶到北环快速路隧道东入口处时，隧道内沥青混凝土摊铺的紧张场面立即映入眼帘，滚烫沥青所散发出来的热浪扑面而来；而两侧敞开段挡墙上原来密密麻麻的钢脚手架已经全部拆除，共计3100平方米面积的  “吴风古韵”浮雕已清晰地呈现出巧夺天工的壮美奇观。

　　据具体负责的市政建设管理处奚鸿方副总工程师介绍，北环快速路总长6.13公里，由1.8公里高架、1.5公里隧道和2.83公里的地面道路三部分组成。隧道内沥青混凝土摊铺是从昨天中午开始,比原计划提前了5天时间，隧道道路总面积约为40000平方米，沥青混凝土摊铺的厚度达10厘米，沥青混凝土总重量超过10000吨。特别值得关注的是，北环快速路隧道内摊铺的是阻燃沥青混凝土，在全市是第一次使用，这样的阻燃沥青混凝土摊铺成的路面，即使发生意外也不会“沾火”，以保证隧道安全畅通。

　　据在摊铺现场的苏州市政集团公司路桥沥青工程有限公司的一位负责人介绍，他们共选派了100多名施工人员奋战在摊铺一线，为了确保隧道内沥青路面实现无缝对接，他们共出动了3台摊铺机进行摊铺，7台压路机分两批进行路面碾压，40多台汽车不间断运送沥青混凝土，并实行24小时不间断摊铺作业，预计到15日隧道内沥青摊铺可全部结束。

　　到昨天为止，隧道两侧共5800套照明灯具已经全部安装结束，隧道顶上防火涂料和两侧墙壁瓷砖贴面施工顺利完成，预计可确保北环快速路月底时正式建成通车。