武汉注资10亿成立地铁集团有限公司

　　武汉地铁集团7月28日上午揭牌。至此，武汉市地铁建设、开发将步入快车道。

　　注资10亿国有独资

　　武汉地铁集团有限公司是在原武汉市轨道交通有限公司的基础上，于今年5月15日经武汉市委、市政府批准成立，经政府授权负责武汉轨道交通的建设、营运、管理和融资。集团的性质为国有独资，注册资本10亿元，出资人为市国资委。原武汉市建委主任涂和平任集团董事长。

　　成立后的武汉地铁集团将打包经营轻轨和地铁，将更科学配置资源，更加注重地铁沿线开发。

　　扭转轻轨一期亏损

　　取经“香港模式”

　　武汉轻轨一期建成之日就是亏损之时，一直是亏损的经营状态。地铁营运怎样才能扭亏为盈，武汉市将向“香港模式”取经。

　　据介绍，香港地铁集团是世界上地铁前期建设和后期营运最成功的企业之一。该集团1956年以几百万港币贷款、2000亩地起家，目前总市值1200亿元，6条线运行稳健，去年盈利60亿港币。

　　香港模式指的是政府在建造地铁时，将地铁沿线土地一并交由地铁公司开发，以土地增值收益来抵消营运、建设期间的亏损，也就是“地铁加物业”。

　　李宪生市长今年5月特意考察香港地铁，还会见香港地铁集团执行总裁周松岗，双方希望进一步合作，加快武汉轨道交通项目建设。

　　武汉地铁集团董事长涂和平表示，站点开发工作，是“破冰之旅”，是实施“地铁加物业”战略的必然要求。

　　目前，武汉地铁集团刚刚组建土地综合开发事业总部，现阶段的重点是争取与东西湖区政府合作开发吴家山生态新城的合作方案；进行一号线二期工程站点周边的策划，争取站点周边开发和车站建设同步实施，并积极实施阮家台、车站路地块的开发。

　　地铁集团运营公司将加强户外广告、轨道交通无形资产的策划和利用，争取非客运收入突破。

　　据介绍，武重等本地制造企业迫切要求进入地铁盾构市场。目前，武重已初步涉足盾构产业，与国外盾构制造商有合作经历。

　　昨日记者致电武重，该公司负责人表示，武重一定要抓住这个大商机，搭上“盾构机”顺风车，将老武字头企业名字在华中区乃至全国叫响。