合肥混凝土搅拌企业将实行八小时工作制

　　昨天下午合肥市建委紧急召集全市25家企业老总，并自即日起约法三章，若再查出类似“黑心企业”将打入另册，全市市政基础设施等建设将不得使用该企业混凝土。

　　不可否认，这些混凝土搅拌企业给省城“大建设”作出了很大贡献，但绝不允许企业存在压榨员工、违反《劳动法》的用工行为。市建委要求各企业在获得经济效益的同时，也应该承担起一定的社会责任。对于本报报道的24小时连轴转疲劳工作现象，市建委叱令各企业必须确保混凝土搅拌车驾驶员的8小时工作制，杜绝疲劳驾驶，维护他们的生命健康。

　　与此同时，市建委将会同劳动部门组成暗访组对全市所有混凝土搅拌企业进行不定期暗访，一经发现上述违规行为，在责令停业整改的基础上公开曝光，同时列入行业“黑名单”，不定期重点检查，并一定时期内不得进入合肥“大建设”市场。为了确保8小时工作制的执行，主管部门要求各企业如果必须是24小时工作，必须每台车辆安排3名驾驶员“三班倒”，杜绝疲劳，将安全隐患消灭在萌芽状态。

　　另据了解，为了推行该行业的人性化管理，市建委近期在暗访的基础上，将推广企业日常管理新办法，促使企业关心关爱职工，在保障他们权益的基础上，提高劳动效率。

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　　“我们是混凝土搅拌车司机，近年来，混凝土搅拌车引发的事故不在少数。可又有谁知道，很大的原因不在我们，因为我们始终处于非正常的工作状态。希望贵报夏令热线能为我们呼吁呼吁。”昨天，在安徽中龙混凝土公司上班的五位搅拌车司机一起来到本报诉说该行业的霸王规则。

　　一干就是连着24小时

　　这五位司机所说的“不合理的工作状态”是指这个行业内普遍实行的12小时全日工作制和24小时隔日工作制，一车两人，12小时或24小时轮流开。“不上班则已，只要一上班，就要连续工作24小时。长时间的高强度作业，司机们大都处于疲劳驾驶的状态，很容易出事。”

　　据了解，安徽建龙、中龙、瑞龙、双龙等公司都实行这种工作方式。“但即使是12小时全天候开车，对搅拌车司机来说，也是非常疲劳的。”王师傅说。

　　“即使在工地原地作业，我们也觉得不安全。在工地，我们的任务是‘放料’，也就是把搅拌车里的混凝土通过气泵输出到工地上。看似简单的操作，如果精神不集中，放多或者放少了都会与工地负责人发生纠缠。而且工地情况复杂，到处都是危险。”李师傅补充说。的确，巫启银师傅就因为半夜在工地打气泵时失足掉到工地的坑里，身受重伤，至今还在大兴医院治疗。

　　疲劳作业险情不断

　　一天晚上2点钟左右，周师傅开车经过飞龙路和习友路的交叉路口，在转弯的时候差点与迎面急速行驶的货车相撞。幸亏周师傅反应得及时，急转方向盘，让混凝土搅拌车冲出公路，才避免这场生死劫难！

　　夏传忠师傅驾驶着车牌号为皖A16643的7号车在作业经过滨湖新区滨湖高中附近时，由于疲劳驾驶神志不清醒，一不小心车身就45度倾斜翻到沟里去了。夏师傅回忆说：“当时是凌晨4点钟左右，我开车经过滨湖新区，连续开车十几个小时的我眼睛都快睁不开了，怎么掉进沟里的我都不知道。”

　　2007年1月，巫师傅驾驶的车牌号为皖A16578的12号车经过合裕路安化医院门口时冲过公路的隔离栏，与另一车道上开来的大货车迎面相撞。据巫师傅的工友讲：“双方的车身严重受损，我们的搅拌车把货车撞得原地掉头，货物撒了一地，双方损失10万余元。还好没有人员伤亡，但巫师傅的尾指几乎断掉。”

　　…… ……

　　一人上班全家心都悬着

　　因从事危险职业，杜师傅的妻子多次和他闹矛盾。“你不要再做这种危险的工作了，少挣点钱没关系。万一哪天你有个三长两短，我们怎么办啊？”可是杜师傅也有自己的无奈：“我都40多岁了，又没有文化，不做这一行还能做什么呢？过几年我儿子就要上大学了，不趁现在攒点钱，我怎么付儿子的学费啊。”

　　儿行千里母牵挂。“我们怕他出意外啊，只要儿子早上8点钟还不回家，我们就会习惯性地打电话询问他的安全。如果儿子的电话打不通，我们就不停地打他朋友的电话或者直接打公司电话。”王师傅的母亲刘家英为他儿子上班操碎了心。