三峡北线船闸完建工程技术预验收会在坝区召开

　　4月24日上午，长江三峡水利枢纽北线船闸完建工程技术预验收会议在宜昌三峡坝区召开。国务院长江三峡三期工程枢纽验收专家组组长、中国科学院、中国工程院院士潘家铮，副组长、水利部科技委名誉主任索丽生，副组长、水利部总工程师刘宁等30位验收专家参加了验收会。

　　会上，长江委副主任、长江设计院院长钮新强代表设计单位作了设计报告。钮新强在报告中对三峡船闸总体设计以及完建工程设计研究工作作了全面细致的阐述，强调船闸一、二闸首分期完建是在三峡水库达40米特大水位变幅情况下，设计采取的一项重要措施；对船闸完建工程在闸首底板混凝土浇筑温度控制要求严、人字门整体提升安装难度大、工程施工工期紧、与通航矛盾突出等艰巨条件下，长江设计院多方面深入研究、不断优化设计方案，业主、监理、施工单位精心组织、精心施工，使工程得以保质保量提前完成给予了充分肯定和高度评价。

　　钮新强深情回顾了三峡船闸的建设历程，指出由于三峡船闸的规模大、设计水头高，船闸需适应的上游水位变幅大、坝址复杂河势和含沙水流等条件的复杂程度，均大大超过了世界各国已建船闸的水平。还重点列举了在世界上尚无实践经验的情况下，通过船闸工程的总体设计和对重大技术问题的设计研究，长江设计院在工程的总体布置及为适应较大库水位变幅的分期建设技术、超高水头船闸输水技术、在深切岩槽中采用大型薄衬砌船闸结构、船闸大型人字闸门及启闭机设计、船闸运行自动化监控等许多关键技术问题上，所取得的一系列重大科技突破和创新。

　　钮新强满怀信心地表示，三峡船闸自1994年4月17日开工，至目前船闸完建工程全部完工，标志着这座世界上设计水头最高、技术条件十分复杂的大型船闸，已按照设计规定的最终规模，高质量地、圆满地完成了全部的设计和建设任务。船闸的各项重大技术问题已经全部解决，并得到了运行实践的验证。三峡船闸的成功建成，大大完善和发展了高水头大型船闸的设计理论和工程实践，使世界高水头大型船闸的设计和建设达到了一个崭新的高度。

　　钮新强强调指出，这些成就的取得，是在国内各有关方面的专家，特别是三峡工程技术设计审查专家组、国务院三峡工程质量检查专家组和枢纽工程验收专家组的指导和帮助下，三峡总公司精心组织、各协作单位共同努力攻关的结果。他还代表长江委、长江设计院，向到会的各位领导、各位专家，向三峡总公司和多年来并肩奋斗的各兄弟单位，以及其它一直关心和支持三峡船闸设计工作的各界朋友们和同志们，表示了崇高的敬意和衷心的感谢。

　　验收会将于4月27日结束，预计4月30日北线船闸可完成调试工作。由于南线船闸已先于北线完建，因此，三峡双线五级船闸有望于“五·一”节前全面恢复运行。三峡船闸的全部建成必将从根本上改善长江通航条件，极大地促进长江航运和沿江地区国民经济的发展，使三峡工程三大效益之一的航运效益得到更加充分的发挥和提高。