利好水泥需求！“十四五”江西交通规划建设总投资6000亿元

1月20日，江西省交通运输工作会议召开。据会上获悉，“十三五”时期，江西综合交通累计完成投资4481亿元，是“十二五”的1.38倍，是江西交通发展史上建设投资规模最大的五年。

在刚刚过去的2020年，江西省公路水路投资突破1000亿元，同比增速连续6个月排名中部第一，创造了年度投资历史最高值。目前，江西省公路总里程超21万公里。高速公路路网密度为每百平方公里3.7公里，是“十二五”时期的1.2倍、全国平均水平的2.5倍。普通国道二级及以上公路比例达到92%，国省干线公路管养服务达到历史最好水平、进入全国先进行列。在全国率先实现25户以上自然村“村村通”和“组组通”水泥路，所有乡镇、建制村100%通客车和邮车，“四好农村路”示范县、管养体制改革试点等工作居全国前列。水运发展力度空前，高等级航道里程达到870公里，赣江、信江基本具备三级通航条件。

江西省交通运输厅党委书记、厅长王爱和表示，“十四五”时期，江西综合交通规划建设总投资6000亿元，较“十三五”增加1519亿元，增长34%，基本建成“六纵六横”综合运输“大动脉”，强化交通运输对长江经济带高质量发展、江西内陆开放型经济试验区等重大战略的支撑引领作用。

2021年，江西将全面推进交通强国试点各项工作，加快完善交通基础设施网络，围绕“推动交通基础设施强起来”，突出大动脉、大枢纽、大网络，统筹推进“陆水空”重大交通项目建设。扩容繁忙通道、加强省际通道、完善纵向通道。同时，拓展融资渠道，研究设立交通强省发展基金。

据了解，2021年江西省全年计划完成公路水路固定资产投资850亿元。公路方面，加快实施高速公路服务区三年提质升级，完成29对普通服务区基础设施改造、13对中心服务区升级改造，重点打造3对在全国范围内具有较高知名度、美誉度和影响力的服务区。创新运输发展模式，重点培育3-5家网络货运龙头企业。推进物流业降本增效。水运方面，加快建设“两横一纵多支”内河高等级航道和现代化港口体系，推进赣粤运河等一批重大水运项目前期研究。聚焦一年提速、两年赶超进入全国先进行列的目标定位，加快完善高等级航道网络和全省港口布局，做大做强水运经济。

基建作为拉动水泥需求的三大马车之一，基建投资的增长将大幅带动当地水泥需求。