台湾闹起砂石荒 公共工程月底全停摆

   因陆砂无法进口，台湾砂石不断飙涨三至四倍，从南到北不少公共工程陆续出现断料情形，营造公会台湾联合会理事长陈煌铭指出，包括中工、荣工公司等国内十大营造厂商都发出「求救函」大喊救命，他说，如果情况无法在短期内改善，最快一星期，最慢至月底，公共工程将面临全面停工的危机。 

    依据营造公会的数据显示，中部地区的砂石已经从原先的一立方米不到三百元，短短一个月飙涨到一立方米逾九百元，涨幅超过三○○％。陈煌铭说，涨价还算好，但是如今是「有钱也买不到」。 

    他指出，预拌混泥土业者已经向下游的营造厂商发出通告：「现有存量，只能再供应七天至十五天」。然而实际情况是，荣工公司国道六号的快速道路工程，从清明节开始「已经断料」，处于停工状态。 

    不只是国道六号，依据各承包公共工程的厂商向营造公会发出的「求救函」，全省大大小小的公共工程，都陆续出现供料不稳、断料情形，连台北捷运工程的上游预拌混泥土厂商也都开始「哭喊」无料可供，陈煌铭预言，最慢到月底，公共工程将因此全面停摆。 

    为「拯救」眼前因缺砂石陷入全面停工危机的公共工程，营造公会是从台湾到对岸兵分多路，进行「抢救砂石大作战」。 

    由于这次缺砂源头是因陆砂无法进口，为使对岸愿意让陆砂来台，将由身兼工总副理事长的营造工程公会理事长潘俊荣出面，透过工总向国台办与即将成立的台商总会「请命」：从民间经济互补交流为重，莫以政治为考虑，尽速展开协商、「释放」陆砂来台。 

    在台湾，则是透过行政系统，从河川砂石到陆砂，逐步释放开采。潘俊荣说，政府要有一套长治久安的砂石政策，而不是遇上问题，才紧急采取一些缓不济急的方案，像是水利署扩大疏浚河床砂石，只能暂时压住，无法根本解决问题，又如政府要大家忘了大陆，想菲律宾的砂石，但是菲国没有砂石港口，要如何进口？

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