乌鲁木齐市首次在冬季进行道路维修“热补”作业
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1月13日，在气温为-16℃的寒风中，乌鲁木齐市市政市容养护部门工作人员在团结路进行了冬季道路“热补”维修。据了解，这是首府乌鲁木齐首次在冬季进行道路修补作业，此项技术在全疆也是首次应用。
每到冬季，由于气温特别低，首府的路面即使出现破损也不能修，只能临时性修补或干脆等到转暖时再修，这给市民出行带来不便的同时，也影响市容。如今，“热补”道路维修新技术可以解决这个难题了。
1月13日，在团结路道路施工现场，记者看到“补路王”养护设备车正在作业，后面有一个面积约4平方米的预热板。预热板由电脑控制，采用液化气作为热源，将它放在破损路面上，当地面温度达到可以正常维修作业时，电脑就会发出提示音。此时，道路养护人员用铁锹轻轻一铲，破损路面的沥青混凝土就离开了地面，随后，养护设备车的材料箱打开了，经过搅拌并且温度保持在180℃左右的沥青混凝土倾倒在需要修补的地方，经过夯实、碾轧后，路面就恢复了平整。
据了解，冬季修补路面费用为230元/平方米，而夏季只需70元/平方米。尽管冬季道路修补成本高于夏季，但乌鲁木齐市市政市容管理局局长乔泉说，往年到了冬季由于气温低，无法正常开展道路维修作业，如今应用“热补”技术不仅可以解决道路冬季维修难题，也可以解决管线爆裂等应急工程的冬季施工问题，还能减轻春季道路修补的压力。
今冬首府将对克拉玛依西路、延安路、迎宾路等路段进行修补，面积达2000多平方米。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
每到冬季，由于气温特别低，首府的路面即使出现破损也不能修，只能临时性修补或干脆等到转暖时再修，这给市民出行带来不便的同时，也影响市容。如今，“热补”道路维修新技术可以解决这个难题了。
1月13日，在团结路道路施工现场，记者看到“补路王”养护设备车正在作业，后面有一个面积约4平方米的预热板。预热板由电脑控制，采用液化气作为热源，将它放在破损路面上，当地面温度达到可以正常维修作业时，电脑就会发出提示音。此时，道路养护人员用铁锹轻轻一铲，破损路面的沥青混凝土就离开了地面，随后，养护设备车的材料箱打开了，经过搅拌并且温度保持在180℃左右的沥青混凝土倾倒在需要修补的地方，经过夯实、碾轧后，路面就恢复了平整。
据了解，冬季修补路面费用为230元/平方米，而夏季只需70元/平方米。尽管冬季道路修补成本高于夏季，但乌鲁木齐市市政市容管理局局长乔泉说，往年到了冬季由于气温低，无法正常开展道路维修作业，如今应用“热补”技术不仅可以解决道路冬季维修难题，也可以解决管线爆裂等应急工程的冬季施工问题，还能减轻春季道路修补的压力。
今冬首府将对克拉玛依西路、延安路、迎宾路等路段进行修补，面积达2000多平方米。
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