广东掀起铁路修建热潮
2007-01-09 00:00
记者从近日在广州召开的广东省发展和改革工作会议上获悉，广东在快速拓展高速公路网的同时，正加速推进珠三角城际快速轨道网络和出省铁路通道的建设。
目前，广东省正全力加快珠三角城际快速轨道交通系统和出省铁路通道建设步伐。今年以来，该省规划的武广客运专线、广珠城际轨道交通等项目已全面开工建设，部省合作开建的铁路项目已达到6个，这些铁路建设项目共完成投资95.43亿元，是全年计划投资的1.5倍。
据悉，广东省铁路运营里程现为1883公里，占全国的2.5%，人均铁路在全国排名倒数第四，与广东的经济地位极不相称。
2003年底，广东省政府与铁道部就广东铁路规划与建设达成共识，决心加快广东铁路发展。按照广东省规划，到2020年，全省将建成10条出省铁路，营运里程将达到4000多公里，比现在翻一番。占全国的比例也将提高到4%。
随着广东出省铁路大通道建设的提速，到2020年，整个泛珠三角区域铁路里程将达到2.9万公里，届时，广东地区铁路运能落后的局面将有望得到根本改善。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
目前，广东省正全力加快珠三角城际快速轨道交通系统和出省铁路通道建设步伐。今年以来，该省规划的武广客运专线、广珠城际轨道交通等项目已全面开工建设，部省合作开建的铁路项目已达到6个，这些铁路建设项目共完成投资95.43亿元，是全年计划投资的1.5倍。
据悉，广东省铁路运营里程现为1883公里，占全国的2.5%，人均铁路在全国排名倒数第四，与广东的经济地位极不相称。
2003年底，广东省政府与铁道部就广东铁路规划与建设达成共识，决心加快广东铁路发展。按照广东省规划，到2020年，全省将建成10条出省铁路，营运里程将达到4000多公里，比现在翻一番。占全国的比例也将提高到4%。
随着广东出省铁路大通道建设的提速，到2020年，整个泛珠三角区域铁路里程将达到2.9万公里，届时，广东地区铁路运能落后的局面将有望得到根本改善。
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