肖家祥:全力以赴稳增长 坚定不移深化改革 努力推动水泥行业高质量发展
面对困难和挑战,要有信心、有韧劲!
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尊敬的回副总理、各位领导、各位来宾、同志们:
在这秋高气爽、大地金黄的美好季节,治淮建设也喜获丰收。今天,临淮岗工地一片欢腾,我们隆重庆祝淮河临淮岗洪水控制工程胜利建成。在这里,我代表淮河水利委员会,向长期以来高度重视和亲切关怀治淮工作的各位领导,向关心和支持治淮工作的国家有关部委、流域四省各级党委、政府表示衷心的感谢!向工程建设者们致以热烈的祝贺!向为工程建设作出巨大奉献的人民群众致以崇高的敬意!
下面,我简要汇报临淮岗工程建设情况:
临淮岗工程是将淮河中游防洪标准从不足50年一遇提高到100年一遇的关键工程。建设临淮岗工程是沿淮人民多年的殷切期盼,也是几代治淮人孜孜以求的心愿。早在上世纪50年代治淮规划中就提出兴建临淮岗工程,并于1958年开工,在完成深孔闸、浅孔闸及部分土坝等工程后,于1962年停建。1981、1985年国务院治淮会议都要求研究论证临淮岗工程,历次治淮规划中都将它列为重要建设项目。期间,淮委组织对淮河中游防洪标准和防洪方案进行全面系统的分析论证,展开了深入细致的项目前期工作,对工程方案作了优化比选。
1991年江淮大水后,国务院作出《关于进一步治理淮河和太湖的决定》,确定临淮岗工程为治淮19项重点骨干工程之一,要求“九五”期间研究建设。1998年国务院批准该工程项目建议书,2000年批复可行性研究报告,2001年水利部批复初步设计报告,工程总投资22.67亿元,2001年12月2日临淮岗工程再次动工。按照2003年国务院治淮工作会议的要求,临淮岗工程加快建设步伐,2003年11月23日提前一年实现淮河截流,今年6月底,主体工程通过竣工初步验收。工程累计完成土石方3200万立方米,混凝土37万立方米,砌石48万平方米。
为搞好临淮岗工程建设,水利部与安徽省人民政府、河南省人民政府共同成立了治淮19项工程中唯一的一个部省领导小组,对推动临淮岗工程建设发挥了重要作用。我委作为项目主管单位,始终把临淮岗工程放在重要位置,认真履行职责,与相关省市密切合作,全力推进工程建设。淮委临淮岗洪水控制工程建设管理局作为项目法人单位,在工程建设中充分发挥了主导作用,本着“建一流工程、保淮河安澜、展治淮人风采”的理念,严格执行国家基本建设管理的法律法规,规范建设管理行为,全面实行项目法人制、招标投标制、建设监理制和合同管理制,实现了对工程质量、进度、投资等目标的有效控制。工程所在地党委、政府和广大群众顾全大局,为工程建设创造了良好的外部环境。参加工程建设的科研、设计、施工、监理等单位,以建设临淮岗工程为荣,派出精兵强将,重合同守信用,坚持把质量放在首位,圆满完成了各项建设任务。经过各方的共同努力,保证了工程安全、资金安全、干部安全。
在临淮岗工程的建设过程中,多方面地体现了科技的巨大推动力。新技术、新材料、新工艺的运用,为工程增添了许多新的亮点。在49孔浅孔闸加固改造中,采用老闸加固外包薄壁混凝土防裂技术,解决了新浇混凝土易开裂的难题;采取单戗堤单向进占、定位沉船、双向合龙施工方案,成功实现淮河截流;采用电解质式位移监测系统,及时监测主坝坝体变形情况;研制成功并使用了开孔垂直联锁混凝土砌块,使拦河大坝更加巍峨壮观。在临淮岗工程建设过程中,获得5项省部级科技奖和2个“黄山杯”奖。科技创新,不仅更好地保证了工程质量和施工安全,还节约了投资,加快了进度,锻炼了一批专业技术人才。
临淮岗工程是淮河干流上迄今最大的水利枢纽工程,主体工程绵延几十公里,宏伟而具有现代气息。我们一定要科学管理和合理利用好这座现代化的大型水利枢纽工程。我委将和有关各方继续深化对临淮岗工程综合利用的研究,力求发挥工程的最大效益,保障流域经济社会可持续发展。
临淮岗工程的建成,为当前如火如荼的治淮建设添上了浓墨重彩的一章。2003年汛后以来,我委按照国务院治淮工作会议精神和水利部的要求,紧紧围绕国务院提出的加快治淮建设目标,组织流域四省水利部门,精心抓好前期工作,切实加快建设步伐,强化协调监督管理。目前,19项骨干工程中,已有怀洪新河续建、入海水道近期工程等6项工程通过竣工验收并发挥效益;3项工程已基本完成;其余10项工程正在加快实施之中。19项骨干工程2003年估算总投资447亿元,目前已完成近60%。治淮建设呈现出整体推进的良好态势。
今天,回副总理亲临临淮岗工程建成仪式并将作重要讲话,这是对治淮工作者的极大鼓舞和鞭策。尽管我们面临任务还很艰巨,但我们有信心,有决心,坚持加快治淮建设目标不动摇。我委将贯彻落实好回副总理重要指示,继续做好治淮的协调、监督、检查和指导等工作,和流域四省水利部门通力合作,共同推进治淮骨干工程建设进度,实现国务院提出的加快治淮建设目标!
最后,祝各位领导、各位来宾和同志们身体健康,工作愉快!
谢谢大家。
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但需要注意的是,在水泥产能严重过剩的背景下,城市更新产生的需求增量并不足以缓解供需矛盾。
从交通运输部获悉,截至目前,国家“十四五”规划的102项重大工程中,涉及交通运输项目开工、完工超过260个,总投资超过1.3万亿元。今年一季度,我国完成交通固定资产投资7125亿元,投资规模仍保持高位运行,为推动我国经济回升向好提供了坚实的保障。
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