洛湛铁路广西段最长的特大桥：桂江特大桥提前合龙
2006-08-19 00:00
洛湛铁路广西段跨度最长的特大桥——桂江大桥，于8月18日10时18分实现合龙，比计划工期提前了4个月。这也是洛湛铁路广西段第一座顺利合龙的大桥。
记者从柳州铁路局了解到，桂江特大桥地处广西梧州境内，全长1889.59米，结构为预应力混凝土连续梁，是洛湛铁路广西段最长的特大桥，也是全线的重点控制性工程。该桥共有52个墩台，221根钻孔桩，主桥横跨桂江。主桥长370米，有4个桥墩。桥下水情复杂，洪水来得快，退得也快，而水底地质条件比较特别，没有一般的土质覆盖层，全部是鹅卵石和花岗岩，钻孔难度比较大。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
记者从柳州铁路局了解到，桂江特大桥地处广西梧州境内，全长1889.59米，结构为预应力混凝土连续梁，是洛湛铁路广西段最长的特大桥，也是全线的重点控制性工程。该桥共有52个墩台，221根钻孔桩，主桥横跨桂江。主桥长370米，有4个桥墩。桥下水情复杂，洪水来得快，退得也快，而水底地质条件比较特别，没有一般的土质覆盖层，全部是鹅卵石和花岗岩，钻孔难度比较大。
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